Rozhovory

Williams

Smedley: Chceme se zařadit mezi lídry a dominovat

Lotus

"Jeden z finančně nejsilnějších" - Lotus, objevil konstrukční chybu v šasi, už ji neopraví

Ricciardo, Daniel

Ricciardo: K zisku titulu bych potřeboval hodně štěstí

Alonso, Fernando

Ferrari: Vůz pro rok 2015 bude odlišný v každé oblasti, motor můžeme volně vylepšovat

Grosjean, Romain

Lotus před Monzou: Nejtenčí křídlo, akrobacie v zatáčkách a 360 km/h na rovinkách

Verstappen, Max

Rozhovor s Verstappenem: Snaha napodobit Vettela a udržet se dlouho v F1

McLaren

Boullier opovídá fanouškům: Co ho překvapilo u McLarenu? Jak na tom budou ve Spa a v Monze?

Grosjean, Romain

Technický ředitel Lotusu o novinkách pro Spa a těžkém životě bez FRICu

Massa, Felipe

Rozhovor s O'Driscollem, výkonným ředitelem skupiny Williams

Räikkönen, Kimi

Grosjean o Alonsovi a Räikkönenovi: Proč s Kimim nechodil na party?

model

Michal Antonický - tvůrce papírových formulí

Ferrari

Rozhovor s Bianchim po testech s Ferrari: Nahradí mladý Francouz Räikkönena?

lotus e22

Lotus o vylepšeních pro Rakousko a novém voze E23: Velký pokrok ve výkonnosti i spolehlivosti

Grosjean, Romain

Co dělá Lotus pro zlepšení v pomalých zatáčkách a co nového veze do Kanady?

Button, Jenson

Boullier: V Kanadě musí McLaren dosáhnout evidentního pokroku

Button, Jenson

Budoucnost Buttona? "U McLarenu chci zůstat, musím promluvit s Dennisem"

Hülkenberg, Nico

Hülkenberg o manévru na Magnussena: Už jsem se viděl v bariéře

Lotus

Maldonado by rád dohnal Mercedes

Lotus

Grosjean by chtěl do závodu v Monaku startovat ze třetí řady

GP Abú Zabí

Kubica: Byl na simulátoru rychlejší než Hamilton? Mohl teď s Alonsem jezdit za Ferrari?

Lotus

Technický ředitel Lotusu o silných a slabých stránkách E22 i o vývoji vozu před Monakem

Ferrari

Rozhovor s majitelem Lotusu: Räikkönen měl u nás dobré místo, vzájemně si chybíme

Mercedes

Toto Wolff: Lewis i Nico mohou tvrdě závodit o vítězství