Lotus se v pátém podniku sezóny konečně dočkal bodů. Podle svého majitele Gerarda Lopeze je po katastrofálním začátku konečně zpátky.
Gerarde, proč došlo k tomu obrovskému poklesu formy v roce 2014? Z týmu jezdícího na čele se propadl mezi ty nejpomalejší.Gerard Lopez: Vracíme se zpět! Cožpak to není zřejmé? Kvalifikovali jsme se tady [v Barceloně] pro závod na pátém místě. Všichni vědí, že jsme měli potíže s motorem.
V testech jsme ujeli jen třetinu kol, co ostatní týmy, takže jsme auto nedokázali nastavit. V Číně jsme poprvé jezdili po celý pátek - a výsledkem většího počtu kol je Romanovo páté místo. A Pastor [Maldonado] by tady figuroval na podobné pozici, nebýt těch problémů, které měl.
Chceš tím říct, že od Barcelony by měl být Lotus opět ve formě, jako býval?GL: Ano, v závodě určitě v první desítce.
A v šampionátu konstruktérů na čtvrtém místě?GL: Ano, to je cílem.
Co pro Lotus znamenal odchod Erica Boulliera a Kimiho Räikkönena?GL: V případě Kimiho bylo zřejmé, že odejde. Je to vždy smutné, když přijdete o dobrého pilota, ale myslím, že si také uvědomil, že tady měl dost dobré místo, takže se domnívám, že si vzájemně chybíme.
Pokud jde o Erica, šlo o změnu v managementu. Nebylo to tak, že jsme se jej chtěli zbavit, protože Erica hodnotím velmi vysoko. Šlo spíše o to, že chtěl provést určité změny v tom, jak specificky vést finanční a politickou stránku byznysu, takže když měl možnost přestoupit a vyzkoušet si, jaké to je někde jinde, tak toho využil. Kvůli tomu jsme sáhli k personálním změnám.
Gerard Lopéz si myslí, že Kimi Räikkönen měl u Lotusu dobré místo a že se mu teďpo něm u Ferrari zřejmě stýská (foto: Lotus F1 Team)
Když si vezmeme situaci Kimiho u Ferrari, myslíš si, že by mohl svého přestupu během sezóny litovat?GL: Nežiju s lítostí - tomu konceptu nevěřím. Ale u nás měl určitě dobré místo.
Jsi tak trochu šéfem týmu. Kdo všechno teď do toho promlouvá?GL: Náš výkonný ředitel Mathew Carter vede každodenní záležitosti a Nick Chester technické oddělení. Já vedu tým jako jeho předseda. Má role šéfa týmu je trochu odlišná.
Nejvíce jednám s FOM a s FIA - navštěvuji schůzky ohledně sportovních pravidel, věci tohoto druhu. Ale nezapomínejte na to, že tohle je také součástí byznysu a jeho část diktuje realita - a já do toho chci být více zapojen.
Byl pro tebe začátek sezóny šokem?GL: Ne. Věděli jsme, že první jízda byla dobrá, ale šlo o natáčecí den. Už před prvním testem jsme věděli, že to pro nás bude těžké, a poté, co jsme při testech pokazili několik motorů, tak jsme pochopili, že to bude náročný vstup do sezóny.
Když jsme pochopili, že k tomu dojde, tak jsme zkrátka rozhodli o dvou věcech: akceptovat to a pojmout závody jako testování. Samozřejmě, že to je velmi drahé.
Romain Grosjean vyjel Lotusu v Barceloně první čtyři body - začíná se konečně blýskatna lepší časy? (foto: Lotus F1 Team)
Řekl bys, že vaše šasi je nyní lepší než pohonná jednotka?GL: Věděli jsme, že šasi je velmi dobré, a že i pohonná jednotka má potenciál na to, aby byla dobrá. A Renault bude své problémy řešit. Jakmile je vyřeší, měli bychom být v dobré pozici, protože jak jsem už řekl, šasi dobré je.
Jsi překvapen tím, kolik trápení bylo s pohonnou jednotkou?GL: Ano. A myslím, že Renault byl také překvapený.
Co vaši dva piloti? Romain se stal po odchodu Kimiho jedničkou a Pastor se stále hledá.GL: Nemáme jedničku. Nikdy jsme ji neměli, ani když za nás jezdil Kimi. Kdokoliv je vpředu, ten je vpředu! Romain hodně vyspěl. Nyní se cítí pohodlně a to mu pomáhá na dráze. Věříme, že dokáže odvést dobrou práci.
Pastora známe dlouho z GP2, kde jezdil za DAMS, který nám je velmi blízký. Je neuvěřitelně rychlý, každé jeho kolo je jako kvalifikační. Možná toho dělá až moc a budeme si s ním muset sednout a zapracovat na tom: říct mu, že vzhledem k jeho rychlosti bude po většinu času stačit 95 procent. Je však příjemným klukem a tým ho přijal velmi dobře.
Jak moc byl Romain zklamaný poklesem formy?RG: Samozřejmě, že byl zklamaný. Také že jsme čtyři závody promarnili a nebodovali, to není legrace. Je to však sport, v němž nedokážete všechno předvídat - kdybyste to totiž dokázali, nebyla by to ani poloviční zábava. Někdy se zkrátka ocitnete na té smolné straně.
"Jsem opatrně optimistický" (foto: Lotus F1 Team)
Pokud jde o získávání sponzorů, nemělo by pro Lotus větší smysl podepsat s pilotem velkého jména? Romain a Pastor jsou skvělí, ale zřejmě se prodávají obtížněji než například Räikkönen.GL: Myslím, že lidé se začínají upínat spíše k mladým jezdcům než k jezdcům minulosti. Budoucnost podle mě spočívá u našich kluků. Je to jen otázkou času. Naše piloty máme rádi.
Vidíš světlo na konci tunelu? První čtyři body roku 2014 máte na kontě - jde jen o začátek?GL: V Barceloně je slunečno, světla je tedy dost (smích). Uvidíme, jestli rostoucí trend bude pokračovat. Jsem opatrně optimistický, jak by řekli finanční analytici.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.