Rozhovory

Rozhovor s Hemberym: Jak se změní pneumatiky v roce 2015?

"Poprvé" s Kimim Räikkönenem. První věc, kterou dnes udělal? "Probudil jsem se"

Rozhovor s Hornerem: O změně motorového partnera jsme neuvažovali

Massa o Crashgate: Jsem zklamaný, že s tím FIA nikdy nic neudělala

Rozhovor se Smedleyem: Williams vstoupil do druhé fáze vývoje vozu FW37

Rozhovor s Massou: Příkaz pustit Alonsa před sebe - "nejhorší den mé kariéry"

Tvrdý rozhovor s Dennisem: Ještě jsme se nerozhodli, přemýšlíme o 4 jezdcích

Button o budoucnosti i svém možném loučení s F1

Lotus v Abú Zabí čeká podobnou výkonnost jako v Austinu, otestuje nové prvky karosérie

Lotus u E23 chystá radikální změnu volantu. Jak s vývojem pomáhají jezdci a simulátor?

Rozhovor s Kimim: Massa si o psychice může říkat co chce, měli jsme jen špatnou sezónu

Rozhovor s technickým ředitelem Lotusu: Co stálo za zrychlením v Austinu?

Rozhovor s Grosjeanem: O Harleyích, Americe, závodění v Austinu i o testu nového nosu

Rozhovor se Sutilem: Proč Vettel letos ztrácí na Ricciarda a v čem se liší Sauber od Force Indie?

Závodní ředitel McLarenu pro F1news.cz: Hlavní slabiny vozu MP4-29 jsou přítlak a vyvážení

McLaren připravuje vývojový vůz pro test s Hondou, angažuje dvě velká jména?

Marko o Vettelově odchodu: "Věří, že u Ferrari může být tráva zelenější. Iluze"

Vettel v Austinu nasadí nový motor a vynechá kvalifikaci: "Pravidla jsou naprosto stupidní"

Technický ředitel Lotusu: Co očekává od okruhu v Soči a jak jim pomohly simulace?

Vettel: Nové výzvě se nedalo odolat

Marko přirovnává Verstappena k Sennovi, odhaluje užší spolupráci s Renaultem, lituje smůly Vettela

Rozhovor s Mattem Morrisem: McLaren bude pokračovat ve vývoji MP4-29 až do Abú Zabí

Lotus ví, jak v Singapuru reagovat na změny teplot, veze nové mechanické díly