Nico Hülkenberg se v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1 ohlíží za závodem v Monaku, kde s Force Indií dojel na pátém místě a předvedl vynikající předjížděcí manévr.
Nico, páté místo musí být šťastným koncem tvého víkendu v Monaku...Nico Hülkenberg: Ano, je to opravdu skvělé. Řekl bych, že jsme se překonali. Myslím, že McLareny byly trošku rychlejší, ale také musíte být schopni dojet do cíle - a to jsme udělali. Byl to náročný závod, takže takvý výsledek je sladkou odměnou pro mě i celý tým.
Můžeš nám popsat svůj závod? Vypadalo to, že ses na trati dostal do více soubojů než ostatní...NH: Ano, bylo to náročné. Párkrát jsem málem narazil do zni, takže jsem opravdu rád, že jsem dojel a získal deset bodů.
A co ten neuvěřitelný manévr na Kevina Magnussena v zatáčce Portier ve 32. kole?NH: Využil jsem příležitost! Myslím, že musel pustit Toro Rosso, protože ho předjel během restartu po zajetí safety caru a potom ztratil rychlost a já dostal šanci toho využít v zatáčce č.8. Upřímně - nebyl jsem si jistý, jestli to bude fungovat - jen jsem to zkusil. Moje srdrce bilo jako šílené a viděl jsem sám sebe bez předního křídla! Myslím, že jsme se jemně dotkli, ale nakonec jsem získal pozici. Někdy musíte riskovat - kalkulovaně, ne hloupě.
Jak moc vám pomohlo, že na městském okruhu je rychlost tak trošku druhořadá?NH: Určitě to pomohlo. Ale nezapomínejte: tohle je Monako. Jste velmi blízko bariérám a je to pro všechny stejné. A myslím, že je vždy lepší mít rychlosti, i když ji plně nevyužijete než se spoléhat na fakt, že rychlost není rozhodující.
Po Mercedesu je Force India nejlepším týmem s motory Mercedes...NH: Skvělé, že? Poradili jsme si s McLareny v těžkých situacích. Moje zadní pneumatiky úplně odešly a já se cítil, jako bych jezdil na kovu.
I strategie vyšla perfektně...NH: Ano, rozhodně. Ale nakonec jsme neměli jinou možnost - když vyjel safety car, musíte zajet do boxů a přezout na super měkkou sadu, protože kdybyste zůstal na trati, zkazilo by vám to závod.
Jak se v Monaku jelo s těmito novými vozy?NH: Dobře - nebyl to moc velký rozdíl proti loňsku než zbývalo 20 kol nebo tak nějak, kdy to moje zadní pneumatiky vzdaly. Tahle nová auta fungují dobře na každém okruhu - to je dobrá zpráva.
Výsledek z Monaka tě posunul na páté místo v tabulce jezdců, před Sebastiana Vettela. Jaký je tvůj cíl pro letošní sezónu? Mění se nějak s úspěchy, které nyní máte?NH: Ne, cíl se nezměnil. Chci ukázat dobré výkony a mít závody, kde maximálně využiji každou příležitost. Takové závody vám vykouzlí úsměv na tváři. Pro mě by to takhle mohlo pokračovat donekonečna. Nesmíte však pochopitelně zaostat ve vývoji auta a tohle byl druhý víkend, kde jsme jeli s téměř stejným autem, takže novinky jsou v pořadí věcí, které musíme udělat, vysoko.
Co pro tebe znamená, že jsi před Sebastianem Vettelem v tabulce jezdců?NH: Moc to neznamená. Jsem jen rád, že jsem využil své šance - a abych byl upřímný, Red Bull není naším soupeřem. Je to jen šestý závod a oni se během sezóny rozhodně zlepší.
Další závod je v Kanadě. Jaké jsou očekávání?NH: Kanada by nám měla vyhovovat - i když je to odlišný okruh. Myslím, že by nám mohl vyhovovat víc, protože se tam jezdí hodně po rovinkách. Doufám, že to bude přinejmenším tak dobré jako v Monaku. Chci si udržet tyto výkony a výsledky.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.