Závodní ředitel McLarenu dnes na Twitteru krátce odpovídal na vybrané dotazy fanouškům Formule 1. Co se dá udělat pro zvýšení její sledovanosti? Co ho u McLarenu nejvíce překvapilo a co bylo první věcí, kterou učinil? Kdy padne rozhodnutí o jezdecké sestavě pro rok 2015?
Co tě nejvíce překvapilo u McLarenu poté, co jsi k němu letos přestoupil?EB: Absolutní touha a motivace vyhrávat.
Co bylo první věcí, kterou jsi udělal poté, co jsi začal pracovat u McLarenu?EB: Pokorně se seznámit s kulturou McLarenu a více se o ní dozvědět.
Jak se nejlépe stát závodním inženýrem a jaká kvalifikace je nejlepší pro to, aby člověka zaměstnal špičkový tým?EB: Technický titul, ideálně v oboru dynamiky vozidel nebo v aerodynamice. Nejdůležitější však je absolutní odhodlání.
Jak myslíš, že na tom budete ve Spa a v Monze?EB: Oba okruhy představují jedinečnou výzvu a jde o fantastické tratě. Naším hlavním cílem ale zůstává udržet si tempo a postoupit kupředu.
Jaké je tvé nejoblíbenější vozidlo v MTC (v technologickém centru McLarenu)?EB: MP4/4. Nejúspěšnější monopost Formule 1 všech dob.
Kdy potvrdíte svou jezdeckou sestavu pro rok 2015?EB: Před koncem sezóny! :)
Nejoblíbenějším McLarenem Erica Boulliera je MP4/4 (foto: McLaren)
Je rozhodnutí na tom, kdo bude za tým jezdit, na tobě?EB: Jsem v těchto rozhodnutích klíčový, ale jde o rozhodnutí skupiny.
Co by měla udělat F1 pro zvýšení počtu diváků?EB: Důležité je, aby sport bližší fanouškům VŠECH věkových skupin - díky Twitteru, televizi, tisku atd.
O kolik jsi zaostával na simulátoru ve Spa ve srovnání s Jensonem Buttonem či Kevinem Magnussenem?EB: Na simulátoru jsem zkoušel jen Hockenheim a se svým časem jsem byl spokojený.
Kdo je tvým oblíbeným jezdcem v historii McLarenu?EB: Samozřejmě Ayrton. Ale také Le Professeur - Alain Prost, můj dobrý kamarád.
@TeamMcLaren @McLarenF1 thank you all for your questions! So many! Next time for more Q&A but now time to focus on next races.
— Eric Boullier (@eboullier) August 19, 2014
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.