Závodní ředitel McLarenu dnes na Twitteru krátce odpovídal na vybrané dotazy fanouškům Formule 1. Co se dá udělat pro zvýšení její sledovanosti? Co ho u McLarenu nejvíce překvapilo a co bylo první věcí, kterou učinil? Kdy padne rozhodnutí o jezdecké sestavě pro rok 2015?
Co tě nejvíce překvapilo u McLarenu poté, co jsi k němu letos přestoupil?EB: Absolutní touha a motivace vyhrávat.
Co bylo první věcí, kterou jsi udělal poté, co jsi začal pracovat u McLarenu?EB: Pokorně se seznámit s kulturou McLarenu a více se o ní dozvědět.
Jak se nejlépe stát závodním inženýrem a jaká kvalifikace je nejlepší pro to, aby člověka zaměstnal špičkový tým?EB: Technický titul, ideálně v oboru dynamiky vozidel nebo v aerodynamice. Nejdůležitější však je absolutní odhodlání.
Jak myslíš, že na tom budete ve Spa a v Monze?EB: Oba okruhy představují jedinečnou výzvu a jde o fantastické tratě. Naším hlavním cílem ale zůstává udržet si tempo a postoupit kupředu.
Jaké je tvé nejoblíbenější vozidlo v MTC (v technologickém centru McLarenu)?EB: MP4/4. Nejúspěšnější monopost Formule 1 všech dob.
Kdy potvrdíte svou jezdeckou sestavu pro rok 2015?EB: Před koncem sezóny! :)
Nejoblíbenějším McLarenem Erica Boulliera je MP4/4 (foto: McLaren)
Je rozhodnutí na tom, kdo bude za tým jezdit, na tobě?EB: Jsem v těchto rozhodnutích klíčový, ale jde o rozhodnutí skupiny.
Co by měla udělat F1 pro zvýšení počtu diváků?EB: Důležité je, aby sport bližší fanouškům VŠECH věkových skupin - díky Twitteru, televizi, tisku atd.
O kolik jsi zaostával na simulátoru ve Spa ve srovnání s Jensonem Buttonem či Kevinem Magnussenem?EB: Na simulátoru jsem zkoušel jen Hockenheim a se svým časem jsem byl spokojený.
Kdo je tvým oblíbeným jezdcem v historii McLarenu?EB: Samozřejmě Ayrton. Ale také Le Professeur - Alain Prost, můj dobrý kamarád.
@TeamMcLaren @McLarenF1 thank you all for your questions! So many! Next time for more Q&A but now time to focus on next races.
— Eric Boullier (@eboullier) August 19, 2014
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.