Finský pilot Kimi Räikkönen v rozhovoru pro oficiální web Formule 1 vzpomíná na první věci ve svém životě.
Kdo byl tvým idolem, když jsi byl dítětem?Kimi Räikkönen: Neměl jsem žádné idoly. To není pro mě.
Kterou velkou cenu jsi viděl poprvé?KR: Nevím rok, ale bylo to v dobách, kdy jezdil Keke Rosberga, a pak když závodil Hakkinen. Samozřejmě se o to zajímáte, když závodí někdo z vašich krajanů.
Kolik ti bylo, když ses rozhodl, že chceš být pilotem F1?KR: Když jsem byl dítětem, tak jsem chtěl dělat spoustu věcí. A přibližně až do 17 let a několika vyhraných závodů jsem nevěřil, že je možné se do F1 dostat.
Kdy jsi v závodním voze zažil svou první velkou nehodu?KR: Bylo to při testování se Saubererm. Jeden z mých prvních výjezdů s vozem F1.
Jakou barvu měla tvá první přilba?KR: Bílou - a ze skladu.
Kdy jsi vyhrál svou první závodní trofej a jak vypadala?KR: Nemám tušení, ale určitě byla malá. A i kdybych doma kopal hodně hluboko, asi bych ji nenašel.
Jaké auto jsi řídil jako první?KR: Šlo o Ladu, rodinný vůz.
Vstávání a vzpomínání nejsou oblíbené činnosti finského jezdce (foto: Kimi Räikkönen)
Kde se nacházel první dům, ve kterém jsi bydlel?KR: Samozřejmě v rodinném domě v Espoo.
Jak moc jsi byl nervózní první den ve škole?KR: Nevzpomínám si. Ale určitě jsem byl nervózní hodně krát - i ve škole.
Jaké jídlo jsi uvařil jako první?KR: Myslím, že nějaké těstoviny. Určitě nic složitého (smích).
Co bylo první věcí, kterou jsi dnes ráno udělal?KR: Probudil jsem se.
Co bylo první věcí, kterou jsi udělal poté, kdy jsi získal své první místo v F1?KR: Měl jsem z něho radost. Předtím jsem absolvoval test a nebyl jsem si jistý, jestli ho budu mít, takže jsem měl zkrátka radost.
Jakou desku sis koupil jako první?KR: Šlo o kazetu Guns N' Roses.
Kterého sportu ses jako dítě zúčastnil poprvé?KR: S největší pravděpodobností to byl lední hokej. Myslím, že všichni kluci ve Finsku hrají v určitém období svého dětství hokej. Přestal jsem s tím, protože jsem kvůli tréninku musel tak brzy ráno vstávat. To nebylo pro mě.
Kdy došlo na tvůj první romantický polibek?KR: Ha! nevím. Musel jsem být ve škole. To už je před 20 lety.
První autogram dal Kimi během působení ve Formuli Renault (ilustrační foto: Scuderia Ferrari)
Kdy jsi dostal poprvé žádost o autogram?KR: Asi ve Formuli Renault.
Kdy jsi poprvé ochutnal šampaňské?KR: Když jsem závodil v Evropě a vyhrál - kterýkoliv závod.
Co by sis dal jako první: kus ovoce nebo kus čokolády?KR: Já moc na čokoládu nejsem, takže nejspíše to ovoce. S cukrovím by to byla jiná (smích).
Které slovo jsi vyslovil jako dítě vůbec poprvé?KR: Rodiče mi to řekli, ale nevzpomínám si. Ve vzpomínání nejsem dobrý.
Po krátké pauze a nabírání sil po náročné trojici závodů je tu další adrenalinová jízda – Formule 1 se o víkendu vrací na scénu Velkou cenou Miami, kde se očekává další dramatické dějství sezóny 2025.
Racing Bulls představil pro Velkou cenu Miami jednorázové růžovo-bílé zbarvení monopostů inspirované novou příchutí Red Bull Summer Edition. Své zbarvení představil i Sauber.
Ferrari představilo pro Velkou cenu Miami speciální lakování. Zatímco někteří oceňují moderní prvky značky HP, jiní kritizují design jako nevyvážený a chaotický.
Johnny Herbert přirovnal podmínky, které musí Jack Doohan splnit, aby se prosadil v týmu Alpine, k jinému prostředí ve Formuli 1, se kterým bude tento Australan dobře obeznámen.
Franz Tost označil Aston Martin za tým s velkým potenciálem do budoucna díky příchodu Adriana Neweyho, Andyho Cowella a blížící se spolupráci s Hondou.
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.
Ferrari chystá velké technické změny svého vozu, které začne postupně zavádět už při Velké ceně v Imole. Vedení týmu věří, že díky těmto úpravám se brzy zařadí mezi nejrychlejší stáje na startovním roštu.
Lando Norris přiznává svou sebekritiku a frustraci, přičemž místo obviňování týmu se soustředí na analýzu vlastních chyb. Aby plně naplnil svůj potenciál, musí najít rovnováhu mezi sebekritikou a sebedůvěrou, jinak by mohl promarnit šanci na očekávaný průlom.
Zak Brown si znovu rýpl do Alpine a připomněl, že ztráta Oscara Piastriho byla jejich velkým selháním. Vzhledem k Australanově současné formě u McLarenu působí tento přešlap o to bolestněji.
