Šéf Red Bullu Christian Horner hovoří o vztahu svého týmu s Renaultem, který prošel letos při zavedení nových pohonných jednotek náročným obdobím.
Jak velký pokrok může Renault před příštím ročníkem udělat?Christian Horner: S Renaultem velmi úzce spolupracujeme a Renault teď dělá ty správné věci. Mají do toho zapojené ty správné lidi, pracují neuvěřitelně tvrdě. Vědí, čeho chtějí dosáhnout a abych byl upřímný, i kdybychom dokázali stáhnout náskok na polovinu, umožnilo by nám to s Mercedesem trochu bojovat.
Bylo období, kdy jste vážně uvažovali o změně svého motorového partnera? Říkali jste si, že tato pravidla potřebují něco čerstvého pro stažení náskoku?ChH: No, ne tak docela. Je to velmi jednoduché. S Renaultem máme velmi dlouho trvající vztah, vyhráli jsme s nimi mnoho závodů. Mercedes by nám motor nikdy nedal, u Ferrari můžete být vždy jen zákazníkem a bylo by to špatné během chvilky zapomenout na všechno to dobré, co jsme s Renaultem v předchozích čtyřech či pěti sezónách dosáhli.
Takže jsme se rozhodli pro tu těžší cestu, ala být blíže, více zapojeni do organizace. Viry i Milton Keynes k sobě teď mají mnohem blíže.
Jak moc se ten vztah změní příští rok ve srovnání s tím letošním?ChH: Bude se vyvíjet. Bude se vyvíjet, ale spolupráce mezi Milton Keynes a Viry bude mnohem užší. V létě došlo ke změně managementu, což bylo velmi pozitivní a myslím, že se v Británii více věnujeme i dalším hlediskům konstrukce a simulace. Jde tedy pouze o doplnění práce, kterou odvádí Renault ve Viry.
Red Bull podle Christiana Hornera nikdy neuvažoval o změně motorového parntera,s Renaultem po managerských změnách začal blíže spolupracovata věří v úspěšnější sezónu (foto: Renault Sport F1)
A co hrozba ze strany přicházející Hondy? Vnímáte ji jako další tým, který si to s vámi a s Mercedesem může potenciálně rozdat nebo si to zřejmě vždy vyžádá svůj čas?ChH: Myslím, že to je ztrátou energie starat se o záležitosti druhých. Já se plně soustředím na naše vlastní záležitosti. Děláme to nejlepší, co můžeme, a na tomto sportu je skvělé to, že každé dva týdny se dozvíte, zda je to dost dobré či nikoliv.
Věříme si, máme důvěru v Renault, že vyřeší potíže, které letos zažívali, a myslím si, že spíše, než abychom si dělali starosti o ostatní, tak je lepší se zaměřit na vlastní záležitosti a snažit se dostihnout Mercedes.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.