Sebastian Vettel řadu lidí velmi překvapil dnešním oznámením, že opouští Red Bull. Tým, se kterým získal 4 tituly mistra světa. Otázkou však nyní zůstává, zda pro něj dalším působištěm bude opravdu jeho vysněné Ferrari a jaká bude budoucnost Fernanda Alonsa. Na potvrzení si však ještě budeme muset počkat.
Sebastiane, o tvém odchodu z Red Bullu a přestupu do Ferrari se dlouho hovořilo. Nyní je potvrzen odchod, což byl pro paddock trošku šok. Nikdo neopouští po patnácti letech takovýto vztah lehce, takže k tomu musel být velký důvod...SV Pravděpodobně to, že přitažlivost toho dělat něco nového byla větší než touha zůstat.
Opustit po patnácti letech hnízdo Red Bullu je velký krok. Co to pro tebe znamená?SV Znamená to přesně to - velký krok. Byl to pro mě domov a faktem je, že domov opouštíte jednou v životě a je to velký krok. Bylo to fantastických 15 let, ale někdy je prostě čas otevřít novou kapitolu.
Jak těžké pro tebe bylo vybrat si to "nové"?SV Bylo to těžké, protože neodcházím kvůli problémům. Je jasné, že to rozhodnutí je pro něco nové, nikoliv proti tomu starému. Ale musíte se řídit vnitřním hlasem. A to není vždy to nejjednodušší rozhodnutí - ale doufám, že jsem udělal správně a ať mě to zavede kamkoliv, budu s tím spokojen.
Jak dlouho už jsi o tomto uvažoval?SV Není to poprvé, kdy se objevila příležitost pro změnu. Nyní jsem cítil, že je správný čas. Doba strávená v Red Bullu byla velmi, velmi speciální - doufám, že to tak zůstane až do konce sezóny.
Bylo by to jiné, kdyby měl Red Bull konkurenceschopnější vůz?SV Možná se na to tak lidé dívají, ale já to tak nevnímám. Neopouštím tým kvůli tomu, že se mi nelíbí ta situace, od ničeho neutíkám. Jak jsem řekl, cítil jsem, že nastal čas. Byl jsem hladový po něčem novém.
Zdá se, že v rudé příští rok uvidíme Vettela, vrátí se Alonso do McLarenu? (foto: Red Bull Racing)
Můžeme očekvat prohlášení od Ferrari? Aktuálně promluvil jsen Red Bull o tvém odchodu a Christian Horner prozradil, že se připojíš k Ferrari...SV Jsem si jistý, že brzy budu moci něco říci - teď ne.
Podepsal jsi smlouvu s Ferrari?SV Jak jsem řekl, nyní nemám co oznámit, ale nebude to trvat dlouho.
Může stát něco ve tvé cestě do Ferrari, pokud nemáš smlouvu?SV To jsem neřekl. Já jen říkám, že nemám co oznámit - teď. Rozhodně však zůstávám ve Formuli 1 a nejdu lyžovat nebo jezdit na kole.
Jsi si vědom toho, že zůstat v Red Bullu by ti dalo lepší šanci na vítězství v závodech v příštím roce a že Ferrari je spíš dlouhodobý projekt?SV Konec konců na tom nezáleží - jak jsem řekl, chtěl jsem něco nového, novou výzvu. Odcházím v klidu. Na jednu stranu to samozřejmě bolí, ale zároveň cítím, že je to správně a znamená to novou výzvu.(zdroj rozhovoru: formula1.com)
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.