Sebastian Vettel řadu lidí velmi překvapil dnešním oznámením, že opouští Red Bull. Tým, se kterým získal 4 tituly mistra světa. Otázkou však nyní zůstává, zda pro něj dalším působištěm bude opravdu jeho vysněné Ferrari a jaká bude budoucnost Fernanda Alonsa. Na potvrzení si však ještě budeme muset počkat.
Sebastiane, o tvém odchodu z Red Bullu a přestupu do Ferrari se dlouho hovořilo. Nyní je potvrzen odchod, což byl pro paddock trošku šok. Nikdo neopouští po patnácti letech takovýto vztah lehce, takže k tomu musel být velký důvod...SV Pravděpodobně to, že přitažlivost toho dělat něco nového byla větší než touha zůstat.
Opustit po patnácti letech hnízdo Red Bullu je velký krok. Co to pro tebe znamená?SV Znamená to přesně to - velký krok. Byl to pro mě domov a faktem je, že domov opouštíte jednou v životě a je to velký krok. Bylo to fantastických 15 let, ale někdy je prostě čas otevřít novou kapitolu.
Jak těžké pro tebe bylo vybrat si to "nové"?SV Bylo to těžké, protože neodcházím kvůli problémům. Je jasné, že to rozhodnutí je pro něco nové, nikoliv proti tomu starému. Ale musíte se řídit vnitřním hlasem. A to není vždy to nejjednodušší rozhodnutí - ale doufám, že jsem udělal správně a ať mě to zavede kamkoliv, budu s tím spokojen.
Jak dlouho už jsi o tomto uvažoval?SV Není to poprvé, kdy se objevila příležitost pro změnu. Nyní jsem cítil, že je správný čas. Doba strávená v Red Bullu byla velmi, velmi speciální - doufám, že to tak zůstane až do konce sezóny.
Bylo by to jiné, kdyby měl Red Bull konkurenceschopnější vůz?SV Možná se na to tak lidé dívají, ale já to tak nevnímám. Neopouštím tým kvůli tomu, že se mi nelíbí ta situace, od ničeho neutíkám. Jak jsem řekl, cítil jsem, že nastal čas. Byl jsem hladový po něčem novém.
Zdá se, že v rudé příští rok uvidíme Vettela, vrátí se Alonso do McLarenu? (foto: Red Bull Racing)
Můžeme očekvat prohlášení od Ferrari? Aktuálně promluvil jsen Red Bull o tvém odchodu a Christian Horner prozradil, že se připojíš k Ferrari...SV Jsem si jistý, že brzy budu moci něco říci - teď ne.
Podepsal jsi smlouvu s Ferrari?SV Jak jsem řekl, nyní nemám co oznámit, ale nebude to trvat dlouho.
Může stát něco ve tvé cestě do Ferrari, pokud nemáš smlouvu?SV To jsem neřekl. Já jen říkám, že nemám co oznámit - teď. Rozhodně však zůstávám ve Formuli 1 a nejdu lyžovat nebo jezdit na kole.
Jsi si vědom toho, že zůstat v Red Bullu by ti dalo lepší šanci na vítězství v závodech v příštím roce a že Ferrari je spíš dlouhodobý projekt?SV Konec konců na tom nezáleží - jak jsem řekl, chtěl jsem něco nového, novou výzvu. Odcházím v klidu. Na jednu stranu to samozřejmě bolí, ale zároveň cítím, že je to správně a znamená to novou výzvu.(zdroj rozhovoru: formula1.com)
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.