Okouzlen a překvapen, to jsou slova Marco Wittmanna, který se při středečních testech na Red Bull Ringu posadil poprvé do vozu F1 a vůbec nepatřil jen ke komparsistům na konci přítomné devítky.
Dodavatel pneumatik Pirelli využil příležitosti k ověření a získání údajů pro rok 2016 během dvoudenní testů na Red Bull Ringu. Šéf Paul Hembery přiznal, že to nebyla jednoduchá záležitost.
Zkušenosti z testů jsou základem pro úspěch v následujícím závodě, myslí si Nico Rosberg, jenž byl ve středu nejlepším pilotem z dvoudenního programu. Zároveň připouští, že jistý benefit získá i jeho stájový kolega.
Bývalý šéf McLarenu Martin Withmarsh tráví momentálně chvíle na palubě jachty jako účastník závodu Amerického poháru Ben Ainslie Racing. Dle vlastních slov je smutné vidět, kam až F1 došla.
Opravdu nejde o omyl. Využili jsme testů na Red Bull Ringu a vydali se po stopách historie, nebo spíš po stopách původního okruhu, na němž přišel o život Mark Donohue, Alan Jones vyhrál první závod v kariéře a diváci tu čas od času hazardovali se zdravím. Podívejte se, jak neexistující části okruhu vypadají dnes.
Může to být jen spekulace nebo naopak jeden z přestupů, k nimž se bude vázat přízvisko zásadní. Prosákly totiž první informace, že Ferrari se začíná vážně ucházet o služby finského pilota Valtteri Bottase.
Středeční test zakončil úřadující šampion GP2 na šestém místě s odstupem 1,351 vteřiny na prvního Rosberga. Vyjevil také své plány do budoucna, v nichž hraje prim angažmá v F1 pro příští sezónu.
Italský závodník Antonio Fuoco, v současné době absolvující sezónu v sérii GP3, dostal minulý týden nabídku z Maranella k testům na Red Bull Ringu. Mladík z Ferrari Driver Academy odkroužil na trati 71 kol a zakončil svůj "snový den" havárií.
Bývalý prezident FIA Max Mosley je přesvědčen, že Ecclestone by dál byl jednou z hlavních postav formule 1, i kdyby došlo k odprodeji majoritní části vlastněné společností CVC Group.
Zástupci závodního okruhu na Monze odmítají variantu střídání Grand Prix Itálie na jejich trati a na konkurenční Imole. Aby na tuto variantu přistoupili, musela by být ohrožena italská Grand Prix jako taková.
Šéf Mercedesu Toto Wolff opět zdůraznil, že by se lidé uvnitř F1 neměli tuto oblast svými výroky dále devalvovat. Zároveň však připustil, že současný stav, kdy závodům dominuje jeden tým, "není pro F1 nejzdravější".
Francouzský pilot navázal na své předchozí barcelonské testování, kde absolvoval 80 kol. O svém pobytu na Red Bull Ringu prohlásil, že spíš než aby cítil ze strany týmu tlak jej bere jako příležitost ukázat své schopnosti.
Majoritní akcionář formule 1 podle některých zpráv jedná o prodeji svého podílu se skupinou investorů, jakým je i společnost RSE Ventures, podílející se na dalších sportovních a mediálních aktivitách.
Francouzský pilot dosáhl ve včerejších testech výborného druhého času, ale dle jeho názoru to pořád není vše, co Force India při testech předvedla. Další výrazný posun kupředu čeká v dnešní sérii testovacích jízd.
Šéfové týmů F1 se vyslovili proti změnám v pravidlech používání modrých vlajek. Debata byla součástí širší výměny názorů ohledně zvýšení atraktivity závodů Grand Prix.
Dva dny po rakouské Grand Prix absolvuje smečka F1 testování na stejné trati. Některé piloty jsme vám už minulý týden představili, budeme vám i průvodci dnešním i zítřejším programem.
Mohl to být opravdu dobrý závod, zvláště když přihlédneme ke startovním pozicím. Všechno se ale začalo kazit od samotného startu. Šéfka týmu Moniša Kaltenbornová se ještě jednou vrací k nepovedené neděli.
Australský pilot by mohl použít část slavného výroku Limonádového Joea "Já se vrátím!" Nepřijde s ním ale zákon, nýbrž konečně snad tolik očekávané zlepšení, ve které celý tým Red Bull věří.
Bývalý manažer několika týmů a úspěšný provozovatel stáje Brawn GP 1, v jejichž barvách získal Jenson Button titul mistra světa, má být spasitelem F1 a pomoci vytvořit taková pravidla, která ji zase přiblíží lidem.
