Mohl to být opravdu dobrý závod, zvláště když přihlédneme ke startovním pozicím. Všechno se ale začalo kazit od samotného startu. Šéfka týmu Moniša Kaltenbornová se ještě jednou vrací k nepovedené neděli.
Padala slova jako "velmi frustrující" a poznámka o nevyužitém potenciálu. Přitom po tréninku vládla ve švýcarském týmu spokojenost - osmé a jedenácté místo dávalo předpoklad k bodovému zisku.
"Pro Marcuse to vzalo špatný směr od samého počátku, předčasný start byl velkou chybou," připouští Moniša. "Aby toho nebylo málo, ještě jeho vůz utrpěl nějaké drobnější poškození od trosek rozesetých po trati. Pak ta penalizace, ktomu se ještě přidaly problémy s ECU, nic se zkrátka nedařilo. Jedinou útěchou může být rychlost našich monopostů, ta navzdory všem problémům byla hodně slibná."
Už jsme zmínili, že Nasr měl potíže s brzdami, Kaltenbornová jenom upřesnila, že hlavním problémem bylo jejich přehřívání. Proto musel zpomalit a tím přišel o bodované pozice. Tým byl alespoň spokojen s jeho výkony v trénincích a kvalifikaci. "O to víc nás mrzí, že jsme to nezúročili i v neděli. Podařilo se nám dosáhnout malých zlepšení a odstranit některé menší potíže. Tím víc pak bolí fakt, že nás v závodě potkalo tolik problémů," shrnula nedělní představení týmu Sauber Moniša Kaltenbornová.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.