Mohl to být opravdu dobrý závod, zvláště když přihlédneme ke startovním pozicím. Všechno se ale začalo kazit od samotného startu. Šéfka týmu Moniša Kaltenbornová se ještě jednou vrací k nepovedené neděli.
Padala slova jako "velmi frustrující" a poznámka o nevyužitém potenciálu. Přitom po tréninku vládla ve švýcarském týmu spokojenost - osmé a jedenácté místo dávalo předpoklad k bodovému zisku.
"Pro Marcuse to vzalo špatný směr od samého počátku, předčasný start byl velkou chybou," připouští Moniša. "Aby toho nebylo málo, ještě jeho vůz utrpěl nějaké drobnější poškození od trosek rozesetých po trati. Pak ta penalizace, ktomu se ještě přidaly problémy s ECU, nic se zkrátka nedařilo. Jedinou útěchou může být rychlost našich monopostů, ta navzdory všem problémům byla hodně slibná."
Už jsme zmínili, že Nasr měl potíže s brzdami, Kaltenbornová jenom upřesnila, že hlavním problémem bylo jejich přehřívání. Proto musel zpomalit a tím přišel o bodované pozice. Tým byl alespoň spokojen s jeho výkony v trénincích a kvalifikaci. "O to víc nás mrzí, že jsme to nezúročili i v neděli. Podařilo se nám dosáhnout malých zlepšení a odstranit některé menší potíže. Tím víc pak bolí fakt, že nás v závodě potkalo tolik problémů," shrnula nedělní představení týmu Sauber Moniša Kaltenbornová.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.