Bývalý manažer několika týmů a úspěšný provozovatel stáje Brawn GP 1, v jejichž barvách získal Jenson Button titul mistra světa, má být spasitelem F1 a pomoci vytvořit taková pravidla, která ji zase přiblíží lidem.
Ross Brawn by mohl být tím, komu dají šéfové jednotlivých týmů důvěru, aby pomohl s přestavbou F1. V minulých dnech se ozvalo hned několik velmi kritických hlasů na adresu F1 jako takové, velkou debatu vyvolalo prohlášení majitele Red Bullu Dietricha Mateschitze o demotivaci, přidal se i Christian Horner s výzvou, že je třeba provést zásadní změny.
Právě Horner je tím, kdo předpokládá, že se Brawn své role může výborně zhostit. Je mimo všechny zájmové skupiny a má schopnosti k tomu, aby napomohl k ozdravnému procesu F1. "Výsledkem SWG (Sport Working Group - Sportovní komise) jsou většinou sankce na startovním roštu, ale začínají být příliš složité. Záležitostí TWG (Technical Working Group - technická komise) jsou technické otázky ohledně motorů. Podněty těchto dvou skupin by měly být předloženy co nejdříve týmům," domnívá se Horner. "Bude potřeba někdo jako Ross Brawn, nezávislý a nestranný člověk, který rozumí problematice a bude mít zájem vypracovat specifikaci, jak by měla vypadat auta a technické předpisy."
Horner se obrátil na Bernie Ecclestonea a prezidenta FIA Jeana Todta, aby se chopili iniciativy a předložili své vize nové F1 týmům, místo toho, aby jen schvalovali nebo zamítali návrhy. "Víme, že Strategická skupina F1 je v této době nepružná, za tím si stojím. Opakuji to znovu, majitel komerčních práv a řídící orgán F1 musejí dát hlavy dohromady a říci jasně, čím má F1 být," apeluje Horner. "Pak je třeba tyto návrhy položit na stůl před zástupce týmů a říci: »Takhle bude produkt zvaný F1 vypadat, tady jsou pravidla a tady máte přihlášku." pokračuje Horner.
Šéf týmu Red Bull si je vědom, že změny potřebují souhlas týmů, ale domnívá se, že je také v zájmu všech, aby se F1 stala opět divácky a potažmo s tím i komerčně úspěšnější. "Nelze čekat až na rok 2017, se změnami je třeba začít hned. Nesmíme čekat a chlácholit se tím, že je dost času. Budeme muset všichni spojit své síly. Nesmíme se bát toho, že se ukáží naše silné i slabé stránky. Jde přece o to, aby z toho vzešel dobrý produkt pro všechny," uzavírá Horner.
Sebastian Vettel, čtyřnásobný mistr světa, zůstává skeptický k plánovaným pravidlům Formule 1 pro rok 2026. Podle něj není jisté, zda nová éra skutečně přinese atraktivnější a vyrovnanější závodění, jak si vedení šampionátu slibuje.
Max Verstappen připouští, že Red Bull po ztrátě dominance prochází lehkou přestavbou. Podle něj nejde o krizi, ale o přirozenou reakci na to, že soupeři stáhli náskok.
Letní přestávka F1 2025 není pouhým volnem, ale klíčovým obdobím pro načerpání sil těla, odpočinek mysli a posílení týmového ducha. Jezdci i týmy kombinují regeneraci, lehký trénink, koníčky a cestování, aby se po návratu do Zandvoortu v závodním tempu opět objevili svěží a připraveni na boj o každý bod šampionátu.
Zak Brown po uzavření diskuse kolem Landa Norrise upozorňuje, že podobný příběh se nyní přesouvá na Charlese Leclerca. Podle něj se otázka, zda dokáže proměnit pole position ve vítězství, stává dalším horkým tématem sezóny.
Max Verstappen definitivně ukončil spekulace o své budoucnosti. Nizozemský šampion potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu.
Guenther Steiner varuje, že Lewis Hamilton by mohl opustit F1, pokud nové předpisy pro sezónu 2026 nepodpoří jeho výkony. Britský pilot podle něj trpí poklesem sebevědomí a Ferrari by muselo dodat vůz, který mu sedne.
Max Verstappen dostal varování za odhození ručníku z kokpitu během maďarského tréninku; FIA zdůraznila, že i malé předměty na trati mohou být nebezpečné.
George Russell komentuje zásadní změnu v Mercedesu letošní sezonu, kdy Lewis Hamilton odešel do Ferrari a jeho místo zaujal mladý Andrea Kimi Antonelli.
Christian Horner byl oficiálně odvolán z pozice ředitele Red Bull Racing, čímž končí jeho dlouhá éra vedení týmu a budování jeho úspěchů ve F1. Red Bull nyní hledá nástupce, který dokáže udržet tým na špičce a přinést nový strategický směr.
Lando Norris věří, že díky nabytým zkušenostem a zlepšení McLarenu má v roce 2025 nejlepší šanci získat svůj první titul, pokud udrží konzistentní výkon a zvládne tlak proti silné konkurenci.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.