Bývalý šéf McLarenu Martin Withmarsh tráví momentálně chvíle na palubě jachty jako účastník závodu Amerického poháru Ben Ainslie Racing. Dle vlastních slov je smutné vidět, kam až F1 došla.
"Obávám se, že ji bude potřeba »rozbít a spálit«, aby pak povstala ve své celé síle a kráse. Formuli 1 miluji stejně jako miluji McLaren, vždyť jsem tam byl 25 let. Proto mě současná situace rmoutí," podotýká Withmarsh. "Působím už mimo F1, ale jak to je jen možné, zajímám se o dění uvnitř a není mi lhostejné, co se s tímto sportem děje."
Martin se domnívá, že bude potřeba učinit radikální kroky: "Něco jako očistný oheň - zbourat, spálit a postavit znovu. Dojde k tomu, ale jsem zarmoucen, když ten proces sleduji," dodal Withmarsh a připustil, že se F1 ne vždy dobře přizpůsobovala měnícím se okolnostem. "Proto se teď nachází v tak obtížné pozici."
"Když se ohlédnete zpět, tak před třiceti lety tu vládla tabáková éra, podpora motorsportu byla značná, proto působilo v F1 sedm z devíti největších automobilových společností. Tento duch se vytratil s hospodářskou krizí, následná proměna nám naznačila, že musíme změnit přístup a pokračovat na jiné úrovni. Zdá se, že otázka distribuce je nyní spravedlivější, ale jiné problémy přetrvávají a v současné době nás zavedly do hodně obtížné situace," myslí si Whitmarsh.
Sedmapadesátiletý Brit působil ve stáji McLaren do začátku loňského roku a rovněž zastával post předsedy Asociace týmů F1.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.