Může to být jen spekulace nebo naopak jeden z přestupů, k nimž se bude vázat přízvisko zásadní. Prosákly totiž první informace, že Ferrari se začíná vážně ucházet o služby finského pilota Valtteri Bottase.
V době, kdy se ve sdělovacích prostředcích řešilo a řeší další setrvání Kimi Räikkönena v italské stáji a sám šéf Maurizio Arrivabene odmítal o budoucnosti Icemana v barvách Ferrari spekulovat (více zde), objevily se první zprávy, že Ferrari už "učinilo nabídku" nejen finskému talentu, ale i stáji Williams, jejíž barvy Bottas hájí. Odpůrci teorie mohou poukazovat na fakt, že pětadvacetiletý rodák z Nastoly má s britskou stájí podepsanou smlouvu i na příští sezónu.
"Byla by škoda, kdyby Valtteri tým opustil," vyjádřil se technický ředitel Williamsu Pat Symonds. "Vím, že se tu cítí spokojeně a je důležitou součástí týmu." Jenže existuje i oběživo a dle médií padla i přestupní částka za předčasné vypovězení kontraktu - Ferrari je ochotno navrhnout Williamsu odstupné ve výši 4 milionů eur. Claire Williamsová však tvrdí, že v tomto případě bude rozhodně náročnější. Požadavek by mohl dosáhnout výše až 15 milionů, což je suma, kterou Maurizio Arrivabene odmítl akceptovat.
Dohady jdou ještě dále a už se připravují na domino efekt, který by Bottasův přestup vyvolal. Jeho místo u Williamsu by s velkou pravděpodobností mohl získat Nico Hülkenberg, který v barvách jedné z nejstarších stájí historie F1 debutoval, absolvoval tu svou první sezónu v roce 2010. Pokud se vyskytly náznaky možného odchodu Hülkenberga k Ferrari, pak se tvrdí, že italská stáj nemá zájem mít hned dva německé piloty.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.