Francouzský pilot dosáhl ve včerejších testech výborného druhého času, ale dle jeho názoru to pořád není vše, co Force India při testech předvedla. Další výrazný posun kupředu čeká v dnešní sérii testovacích jízd.
Vůz Force India VJM08 s dalšími změnami uvidíme na Red Bull Ringu dnes, kdy by měla vyjet dlouho očekávaná B-specifikace. Ocon očekává, že pro Force India přinese tato inovace další velké zlepšení. "Změny se týkají především předního křídla, přídě a nosníku zadního spoileru," popsal základní změny šéf týmu Bob Fernley. "Finální balíček změn zahrnuje také novou podlahu, změnu designu. Crash test už jsme zvládli před několika týdny."
Ocon se také vrací ke svému včerejšímu výkonu: "Auto se opravdu hodně zlepšilo, bylo dnes megarychlé. Prostě perfektní. Teď ještě uvidíme, jak se bude chovat na Silverstone," říká účastník série GP3. Díky své účasti na minulých testech ve Španělsku má možnost srovnání obou verzí. "Inovace jsou opravdu velice dobré. Pochopitelně je ještě otázka, jak budou fungovat při závodním režimu, ale vnímám změny opravdu pozitivně."
"Jsem opravdu velice rád, že jsem dostal od týmu příležitost vůz testovat. S dnešní jízdou jsem byl plně spokojen a doufám, že jsem pro tým odvedl to, co potřeboval. Počasí za moc nestálo, ale přesto doufám, že se nám testovací plán podařilo dodržet. Mým cílem je absolvovat co nejvíc kilometrů, a protože chci v F1 i závodit, musím být stoprocentně připraven. A na tom pracuji už v tuto chvíli," líčí své pocity a plány Ocon.
Nový VMJ 08 specifikace B očekává také napjatě hlavní inženýr Tom McCullough. "Jsem opravdu hodně zvědavý, jak bude novinka fungovat. Těch rozdílů je opravdu hodně a bude nutné je prověřit, protože mezi dneškem a Silverstone zase tolik času není. Věřím, že nás výkon nového vozu povzbudí."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.