Francouzský pilot navázal na své předchozí barcelonské testování, kde absolvoval 80 kol. O svém pobytu na Red Bull Ringu prohlásil, že spíš než aby cítil ze strany týmu tlak jej bere jako příležitost ukázat své schopnosti.
Gasly skončil v úterní testovací sérii na 6. místě časem 1:11,757 (ve středečních testech by mu zatím stačil na předposlední místo). Se svým výkonem byl v rámci možností spokojen a pochvaloval si příležitost, kterou mu tým poskytl: "Beru to jako bonus. Možnost usednout do vozu F1 vás nemusí potkat příliš často, takže pokud jsem v kokpitu, jde mi o to odvést co nejlepší práci. Chci dokázat, že do toho auta patřím a snažím se poskytnout týmu zpětnou vazbu, abych pro ně představoval určitý potenciál. Tým mi navíc vycházel maximálně vstříc," popisuje svou testovací zkušenost Gasly.
"Na někoho může působit velká odpovědnost, když putuje z motokár až do takto silných vozů. Ale já jsem na výzvy tohoto typu zvyklý, proto je beru jako přirozenou věc," dodává Gasly, jenž po jízdě na měkké směsi připustil, že cítí zlepšení oproti předchozím barcelonským testům. "Měl jsem lepší pocit, zejména v otázce vyvážení. Určitě tomu napomohl fakt, že jsem se s vozem víc seznámil, také v tom sehrála určitou roli odlišná trať. Také tu byl poněkud menší přítlak, což je také značný rozdíl."
"Celkově mám ze svého výkonu dobrý pocit. Vyzkoušeli jsme nějaká zlepšení, která naznačují, že jdeme správným směrem," končí své postřehy z testovacího dne Pierre Gasly.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.