Zdá se, že situace spěje k rozpadu druhdy velice úspěšného dua Red Bull a dodavatel motorů Renault. Vztahy se hodně zhoršily a k jejich uklidnění nepřispěl ani doposud nejlepší výsledek pro Renaulty, jaký zajela dvojice Kvjat/Ricciardo v Maďarsku.
Pro tým Force India to byl opravdu mizerný víkend. Nejdříve Pérezova nehoda v pátečním tréninku, po níž se soukal z převráceného auta, poté preventivně vynechaný trénink, v závodě pak další dvě nehody, ačkoliv piloti de facto ani za jednu nemohli.
Vypadalo to, že veterán F1 a mistr světa 2009 Jenson Button má své místo v McLarenu jisté, ovšem jako mávnutím nemilého čarovného proutku se náhle věci obrátily v jeho neprospěch. Především šlo o otázku smlouvy.
Dalo se očekávat, že po výkonu Icemana v Maďarsku zaútočí zástupci tisku na Maurizia Arrivabeneho, jak to tedy bude s Räikkönenovou budoucností. První útok šéf takticky zahrál do autu, když řekl, že Kimi by měl po Maďarsku nadále bojovat o svou budoucnost.
Naposledy Fin na druhém místě v letošním čtvrtém závodě v Bahrajnu. Teď měl obrovskou šanci si toto umístění zopakovat a zavřít tak pochybovačům ohledně jeho výkonnosti ústa. Leč přišly problémy a Fin po výjezdu safety caru musel stáhnout plachty.
O technickém řediteli Jamesu Allisonovi se v posledních dnech mluvilo v docela jiné souvislosti. Sedmačtyřicetiletý Angličan si však v neděli prožil docela jiný příběh, když na stupních vítězů přebíral pohár pro vítězný tým.
Spěch kolem poslední zastávky Nico Rosberga v Maďarsku byl klíčovým bodem pro další vývoj závodu. Německý pilot místo ataku svého krajana Vettela na Ferrari musel hájit svou pozici před dotírajícím Ricciardem.
Ještě před měsícem volal Niki Lauda po tom, že jestli se neudělají nějaké zásadní změny, je formule 1 odsouzená k zániku. Možná našeptal svým hochům, aby byli trochu více ležérní, a on se tak mohl stát horlivým obráncem odvětví, které už jednou chtěl definitivně zrušit.
Po dlouhých pěti letech, od kontroverzního vítězství Fernanda Alonsa v Grand Prix Německa, měl tým z Maranella nakročeno k celkově 82. double ve své existenci. Nestalo se tak a Kimi Räikkönen se stal smutným hrdinou maďarského závodu.
Když se něco opakuje dvakrát po sobě, je to důvod k zamyšlení. V Maďarsku Stříbrné šípy Hamiltona a Rosberga prohrály znovu svůj souboj o čelo podobně jako ve Velké Británii, jen s tím rozdílem, že tentokrát je porazily oba vozy Ferrari.
V našich diskusních příspěvcích se na základě Alonsova „výkonu“ v kvalifikaci na GP Maďarska objevily zmínky o některých podobných pokusech, leč v závodě. Připomeňme si tedy pět případů.
MAĎARSKO - 2. TRÉNINK; Ve dvě hodiny odpoledne začala druhá část třídílné tréninkové akce na maďarském Hungaroringu. Jako obhájce nejlepšího času do ní vstupoval Lewis Hamilton, na trati se prezentovalo pouze 18 vozů. A po 90 minutách z ní také Hamilton vítězně vyšel.
Pro někoho je to možná neuvěřitelná zpráva, ale realitu připomněl návštěvníkům i divákům u televizních obrazovek velký nápis visící na hlavní budově naproti boxové zídce.
Do konce první hodiny dopoledního pátečního tréninku chyběly zhruba tři minuty, když v zatáčce 11 vozu Mexičana Péreze viditelně "ustřelila" záď. Vůz udělal hodiny, narazil levým předním kolem do bariéry a poté skončil koly vzhůru.
Po zveřejnění předběžného kalendáře závodů Grand Prix F1 na příští rok se vedou debaty, kam vlastně vmáčknout dva testy během probíhající sezóny. 21 závodů moc velký prostor nedává.
Kolem finanční situace Lotusu se poslední dny vedou intenzivní dohady. Žádost o nucenou správu, dvě soudní přelíčení a nařízení o úhradě dlužných částek, to na tým z Enstone nevrhá dobré světlo. Dramatické události pokračovaly i na Hungaroringu.
Daniel Ricciardo připouští, že s aktuálním motorem není možné závodit i v příští sezóně. V tuto chvíli je trojnásobný vítěz Grand Prix přesvědčen, že tým Red Bull udělá korektní rozhodnutí pro rok 2016.
Způsob, jakým se do Formule 1 dere americký tým Gene Haase nedává spát mnoha lidem. Už se kolem tohoto případu napsalo hodně, převládá však názor, že Haas dokázal plně využít poskytnutou možnost.
Podpisem smluv obou pilotů jako by si švýcarská stáj odškrtla jednu ze svých položek a teď se hodlá věnovat následujícím podnikům, především vzhlíží už za letní přestávku a plánuje, co provede v Belgii a Singapuru.
