Americký tým zbrojí na svou úvodní sezónu a oslovuje postupně kandidáty na post pilotů. Jak uvedli jeho zástupci před necelým měsícem, mají v hledáčku desítku pilotů a při jejich výběru nechtějí nic uspěchat.
Královský park v Monze, jehož součástí je i trať, která až na rok 1980 vždy figurovala v šampionátu F1 sváděla letos boj o své další působení v F1 s Imolou. Tou Imolou, která jí právě ve zmíněném roce jedinkrát připravila o pořadatelství italské Grand Prix.
S překvapivým názorem přišel boss F1 Bernie Ecclestone. Dle jeho mínění má formule 1 až příliš mnoho vnitřních rozporů a soustředí se na zcela jiné okolnosti, než které by jí mohly prospět a zabodovat u diváků.
Zatímco testpilotka Lotusu (v trenažérovém podání) plní stránky médií spíše svými fotografiemi, Michèle Moutonová má za sebou velice kvalitní výsledky ve světové rallye. Možná i z tohoto hlediska byla její kritika výkonnosti Španělky odborná.
V Grand Prix Maďarska dojel čtvrtý a získal tak pro Holandsko po svém otci jeden z nejlepších výsledků, nyní ale bude muset sedmnáctiletý mladík zasednout vedle učitele autoškoly a absolvovat silniční testy, na které mu kvůli F1 nezbyl čas.
O kvalitách a hlavně zvuku motorů, které tvoří zatím poslední kapitolu vývoje formule 1, se dlouhodobě debatuje. Fanouškům vadí jejich "tichý" chod, což je jeden z důvodů, proč je zatím příliš neberou na milost. To je jedna z věcí, která se nelíbí čtyřnásobnému mistru světa Alainu Prostovi.
Francouzská automobilka naznačila, že plány na další sezóny nezahrnují spolupráci s týmem Red Bull F1, ovšem nehodlá zároveň nedostát kontraktu, který se stájí se sídlem v Milton Keynes má uzavřený.
Existuje jedno velmi hezké rčení - zůstat nohama na zemi. Právě k tomu nabádá Maurizio Arrivabene po nedělním vítězství Sebastiana Vettela v Maďarsku. Splněný cíl pro rok 2015 neopravňuje k bouřlivým oslavám.
Jak dopadne nerovnice Renault - Lotus bychom se mohli dozvědět už brzy. Dohady ohledně možného prodeje mají charakter burzovních kursů, chvíli se zdá, že je věc jasná, pak zase dojde k pádu indexu a tvrdí se, že nic není na prodej.
Nad paddockem by rozhodně měli v tuto chvíli vyvěsit obrovský nápis "спосибо, Даниил" (díky, Daniile). Ruský pilot totiž svým výkonem docela pobláznil organizátory Grand Prix Ruska v Soči, která se jede 11. října letošního roku.
Verstappenovo čtvrté místo v Grand Prix Maďarska je vyrovnáním druhého nejlepšího výsledku v historii týmu Toro Rosso. Tím nejlepším nadále zůstává Vettelovo famózní vítězství v Grand Prix Itálie 2008.
Marina Bay Street Circuit vstoupil do světa F1 28. září 2008 jako první závod pořádaný kompletně pod umělým osvětlením. Nyní pořadatelé provedli několik úprav, jejichž cílem je větší bezpečnost a zároveň lepší předjíždění.
Na Silverstone se kolem Stříbrných šípů prohnaly oba Williamsy, na Hungaroringu byly ve třetí zatáčce vpředu obě Ferrari. A podle zpráv z tábora Mercedesu může být ještě hůř. Dokonce se mluví o ohrožené poklidné plavbě směrem k mistrovskému titulu.
Trpké období je u konce, jak se může zdát po Grand Prix Maďarska, a Red Bull po stupních vítězů může zase spoléhat na francouzskou pohonnou jednotku. Ovšem takové pohádky ve formuli 1 neplatí a Red Bull stojí nohama pevně na zemi.
Celých jedenáct závodů, přesněji od Grand Prix USA 2014 čekal Daniel Ricciardo, až si zase zašpásuje na stupních vítězů s lahví šampaňského. Nyní je Australan přesvědčen, že se konečně podařil tolik očekávaný průlom.
B-tým Red Bullu Scuderia Toro Rosso má ve svém boxu jednoznačně nejmladší dvojici ve startovním poli. Není divu, že občas "mladé pušky" nezkrotí svůj temperament a stěžují si v přesvědčení, že se jim bylo ukřivděno.
Byla to chyba pilota nebo ne? Takovou otázku si klade po GP Maďarska nejen Brazilec Felipe Massa, ale celý tým Williamsu. Po prvním zastavení na startovním roštu se rozsvítila varovná světla a procedura zahřívacího kola se musela opakovat. Na vině byl právě Massa.
Daniel Ricciardo se vracel do Maďarska se vzpomínkou na vítězný závod z loňské sezóny. Jeho letošní situace však byla podstatně složitější, nicméně se čekalo, že by právě na trati s úzkými zatáčkami, plné nerovností a minimem možností k předjetí mohl překvapit.
Williams se závodu v Maďarsku poněkud obával a i když se jeho piloti zpočátku drželi na bodovaných pozicích, postupně je štěstí opouštělo. Nakonec letos podruhé - po GP Monaca - nezaznamenal jeden z nejstarších týmů ve startovním poli ani bod.
