Do konce první hodiny dopoledního pátečního tréninku chyběly zhruba tři minuty, když v zatáčce 11 vozu Mexičana Péreze viditelně "ustřelila" záď. Vůz udělal hodiny, narazil levým předním kolem do bariéry a poté skončil koly vzhůru.
Mexický pilot se z vozu dostal za asistence traťového maršála, zatímco trénink byl přerušen. Podle toho, že od nehody odešel, lze usuzovat, že neutrpěl žádné zranění. Příčinou nehody mohl být pravděpodobně problém v zavěšení, ale zatím jde pouze o dohady. Pérez krátce setrval ve zdravotnickém středisku a poté se vrátil do boxů svého týmu, odkud zamával fanouškům na protilehlé tribuně.
"Byla to hodně špatná nehoda, prostě smůla. Trať byla dost znečištěná, byl jsem na špatné straně a v hodně špatném úhlu. Vypadalo to, jako by se zlomil zadní závěs? Musíme teď všechno důkladně prověřit," byla první slova Péreze po nehodě.
Tým se hned po incidentu dotazoval, zda je Sergio v pořádku, dostalo se mu lakonické odpovědi: "Jo, jsem OK!" Trénink se na posledních 17 minut opět rozjel, ale v jeho závěru opět zavlály červené vlajky kvůli Räikkönenově defektu.
Video z nehody najdete zde.
V posledních týdnech se stále častěji spekuluje o možné obnovení používání motorů V10 ve Formuli 1. Tento návrat k ikonické technologii by mohl přinést zásadní změny ve výkonu a zvuku aut, což by jistě vzbudilo velký zájem mezi fanoušky i týmy.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, čelí nenávistným zprávám na sociálních sítích kvůli své rivalitě s Ayrtonem Sennou, která ho pronásleduje i po více než 30 letech. Tato minulost se stala nevyhnutelnou součástí jeho života. Prezident FIA Mohamed Ben Sulayem vyjádřil podporu Prostovi a pokračuje v boji proti urážkám v online prostředí.
Sezóna Formule 1 v roce 2025 slibuje být jednou z nejzajímavějších a nejdiskutovanějších v posledních letech. Britská média se zaměřují na několik klíčových témat, která budou formovat nadcházející ročník.
Johnny Herbert tvrdí, že by bylo logické, kdyby Max Verstappen zvažoval návrat ke spolupráci s Adrianem Neweym a Hondou v týmu Aston Martin.
Flavio Briatore, výkonný poradce týmu Alpine, v dokumentu Drive to Survive bez servítek vyjádřil svůj názor na Estebana Ocona. Bývalý šéf Renaultu nešetřil kritikou a jasně dal najevo, co si o budoucím jezdci Haasu pro sezonu 2025 skutečně myslí.
Max Verstappen v posledních dnech varuje své fanoušky na možné technické problémy v úvodu sezóny, což se odráží v opatrných vyjádřeních z tábora Red Bullu. I přesto však Bernie Ecclestone věří, že titul i letos skončí v rukou holandského pilota.
Během zimní přestávky FIA informovala týmy Formule 1 o revizi technické směrnice, která se zaměřuje na testování pružnosti předních křídel.
Během sezóny 2024 F1 byl McLaren často předmětem pozornosti producentů Drive to Survive. Ačkoliv se v Wokingu nemuselo nutně jednat o přímý konflikt, objevila se tam kontroverze, která vzbudila pozornost.
Strategická inženýrka Red Bullu Hannah Schmitz využívá svou pozici k motivaci žen v motorsportu. Jako jedna z nejvýraznějších žen v paddocku ukazuje, že F1 není jen mužská záležitost. Svým působením otevírá dveře talentovaným a odhodlaným bez ohledu na pohlaví.
Na začátku roku 2024 učinil Lewis Hamilton krok, který otřásl světem Formule 1, když oznámil, že přechází do Ferrari, čímž pravděpodobně přepsal historii přestupů v této disciplíně. Dost o tom vypovídá i nová série o F1 na službě Netflix.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull letos není favoritem na vítězství v Austrálii, protože konkurence, jako McLaren, Ferrari a Mercedes, se výrazně zlepšila.
Max Verstappen považuje McLaren za hlavního favorita na titul v nadcházející sezóně, přičemž Red Bull má ještě co zlepšovat. I když Verstappen nečeká vítězství v Melbourne, věří v postupné zlepšení v průběhu sezóny.