Dalo se očekávat, že po výkonu Icemana v Maďarsku zaútočí zástupci tisku na Maurizia Arrivabeneho, jak to tedy bude s Räikkönenovou budoucností. První útok šéf takticky zahrál do autu, když řekl, že Kimi by měl po Maďarsku nadále bojovat o svou budoucnost.
Arrivabene se vyjádřil, že Kimi zabojoval, což by mělo být pro něj motivací v boji o svou další budocnost (více zde). Novináři bývají neodbytní, ale i Maurizio umí být neústupný. Prohlásil, že o Räikkönenově budoucnosti o letní pauze přemýšlet nebude. "Říká se tomu letní přestávka, tak to bude přestávka," odbyl jejich snahu zjistit, jaké bude složení týmu pro rok 2016. Zároveň však zdůraznil, že ho Kimiho výkon uspokojil: "Kimi dnes odjel skvělý závod!"
Ozvalo se nemálo názorů, že Maďarsko bylo poslední šancí pro Räikkönena dokázat šéfům Ferrari, že by měl v příštím roce pokračovat Vettelově boku. A Fin v neděli dokázal, že na rychlosti rozhodně neztratil.
Zajímavý je i názor Vettela: "Není mou povinností pořád komentovat různé nesmysly, myslím, že v Maďarsku jsme měli mít double. Doufám, že to je dostatečná odpověď na stále opakované otázky."
Sám Räikkönen se opakovaně odmítá k situaci vyjadřovat, ačkoliv už několikrát naznačil, že záležitost nemá jen ve svých rukou. Většinou spekulanty odbývá prohlášením, že se maximálně hodlá soustředit na svůj vůz a personální otázky přenechává jiným. Na dotaz, zda ještě dokáže být s Ferrari dostatečně rychlý, odpověděl: "Kdybych nedokázal být rychlý a neměl nadšení pro závodění, tak bych tu už dávno nebyl, zůstal bych sedět doma. O mé osobě nerozhoduji sám, ale tým ví, že bych v jeho řadách rád zůstal," zopakoval Fin své mínění.
Räikkönen je vůbec bojovně naladěn, což by mohlo naznačovat, že podvědomě se svým setrváním v týmu do určité míry počítá: "Pokud se podíváte na celkovou tabulku, nevypadá to příliš dobře, ale rozhodně to není taková katastrofa jako loni. Jsem přesvědčen, že smůla je za námi a dosáhneme dalších výborných výsledků, ale musíme si být jisti, že vše dobře funguje a nehrozí nám žádné potíže."
Arrivabene si v dobrém rozmaru nad vítězstvím dovolil vrátit Niki Laudovi jeho nedávný výpad týkající se výroku o Ferrari a špagetách (více zde). "Včera jsem měl k večeri pizzu Arribbiata, protože špagety moc rád nemám," utrousil na Laudovu adresu Maurizio. Je třeba dodat, že doslovný překlad slova Arribbiata z italštiny znamená rozzlobený. Jde o variantu s velmi ostrou omáčkou.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.