Po zveřejnění předběžného kalendáře závodů Grand Prix F1 na příští rok se vedou debaty, kam vlastně vmáčknout dva testy během probíhající sezóny. 21 závodů moc velký prostor nedává.
Světová rada motorsportu FIA odsouhlasila na svém zasedání v Mexiku jedenadvacet závodů pro sezónu 2016. Jde o nejvyšší počet podniku během jediného ročníku. Jak bylo uvedeno minulý měsíc, počítá se s dvěma předsezónními testy v březnu. Vzhledem k vysokému počtu závodů však bude problém najít termín pro mezisézónní testy, protože v roce 2016 se pojede sedm závodů o víkendech jdoucích po sobě.
Pravidla povolují dva testy a v tomto směru se nemění: "Dva týmové testy probíhající v ne více než dvou po sobě jdoucích dnech absolvované na evropském okruhu, kde se konal předchozí podnik jsou povoleny s tím, že nemohou započít dříve než po uplynutí 36 hodin od konce předchozí akce."
Předpokládá se, že první test proběhne po Grand Prix Španělska, ale s druhým datem je určitá potíž. Případný scénář obdobný tomu letošnímu, že by týmy testovaly po Grand Prix Rakouska, má jisté trhliny, protože po tomto závodě poputuje Formule 1 premiérově do Baku, což je s ohledem na logistiku značně náročné, navíc chybějí zkušenosti, proto nejspíš nebude zájem jít do neprověřené akce.
Letos vypadl jako testovací okruh Silverstone, protože finanční požadavky byly příliš vysoké. Příští rok rovněž nepřipadá v úvahu, protože týden nato se jede v Rakousku. Maďarsko bylo označeno jako trať pro testy nevhodná, stejně jako Monza či Spa, ovšem tam je jako důvod uvedena naprostá unikátnost okruhů.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.