Podpisem smluv obou pilotů jako by si švýcarská stáj odškrtla jednu ze svých položek a teď se hodlá věnovat následujícím podnikům, především vzhlíží už za letní přestávku a plánuje, co provede v Belgii a Singapuru.
Pilot Marcus Ericsson doufá, že nové aktualizace přivedou Sauber opět na pozice, které mu patřily na začátku sezóny. "Je to náš plán. Není žádným tajemstvím, že jsme ztratili něco na rychlosti a potřebujeme udržet krok se středem startovního pole.
Proto věříme, že ve Spa uděláme s novou konfigurací první krok, pro Singapur máme připraveny nějaké aerodynamické úpravy, takže ve třetím čtvrtletí bychom se mohli vrátit na pozice, na nichž jsme tento rok začali."
O Sauberu se hovoří ještě v jiné souvislosti, a sice ohledně propojení s BMW, bývalým vlastníkem týmu. Bavorská automobilka převzala tým v roce 2006 a o dva roky později vyhrál v jejích barvách Robert Kubica Grand Prix Kanady. Od sezóny 2011 došlo opět k přerodu na nezávislý tým, který se pohybuje nejčastěji v druhé polovině startovního pole.
Podle spolumajitelky a šéfky týmu Moniši Kaltenbornové je tým se sídlem v Hinvwillu schopen se při nárůstu rozpočtu znatelně posunout kupředu. "Vždy jsme byli týmem středu pole a BMW tudíž mělo dobrou nástupní pozici k převzetí stáje jako majoritní vlastník. Poté jsme v nejkratším možném termínu zvládli výkonnostní skok, což dokazuje, jak je důležité mít správné financování."
Kaltenbornová vysvětlila, že specializovaných pracovníků BMW nejsou v Hinwillu žádné zástupy, dali by se spočítat na prstech dvou, ale spíš jedné ruky. Na přímou otázku, zda se BMW chystá k návratu do Formule 1 připustila, že to vůbec není vyloučeno.
"Velice dobře znají naše kvality a my jsme s nimi v těsném kontaktu. Vědí sami nejlépe, oč jim jde, takže nemá smysl na ně v tomto směru nějak tlačit. Uvidíme," vyjadřuje se poněkud záhadně Moniša Kaltenbornová.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.