Jak už jsme informovali v závodním reportu, 15 minut před začátkem samotné Grand Prix Maďarska se piloti sešli na startovním roštu a vyjádřili svému zesnulému kolegovi úctu minutou ticha.
V dřívejších dobách se pocty zesnulým pilotům vyjadřovaly různě, například nebyly obsazeny první startovní posty nebo, jako v případě Gillese Villeneuva, byla při závodě v Imole (Grand Prix San Marina), následujícím po jeho smrti, označena první startovní pozice kanadskou vlaječkou.
Piloti položili své přilby na trať, utvořili kolem nich kruh a drželi se za ramena. Bianchiho bratr položil k ostatním i Julesovu helmu. Fernando Alonso poté uvedl, že vrátit se ke svému vozu a nastoupit do něj nebylo vůbec lehké. "Nebyl to vůbec snadný víkend. Hlavně začátek závodu s minutou ticha byl velice emotivní a bylo těžké se vrátit do kokpitu. Ale je nás tu dvacet, velice šťastných lidí, kteří mohou dělat svou práci stejně jako ji dělal i Jules. Dostalo se nám cti pilotovat své vozy a respektovat jeho památku, respektovat náš sport, a myslím, že závod byl důstojnou slavou vzpomínky na Bianchiho."
Felipe Massa způsobil odložení první startovní procedury, protože se nezařadil dobře na svůj startovní post. Díky tomu dostal pětivteřinovou penalizaci. Po závodě byl dotazován, zda na to měl vliv dojem ze smutečního ceremoniálu. "Nevím, možná ano. Nebyly to vůbec jednoduché chvíle."
Stejně byl osloven i Lewis Hamilton, zda jeho chyby v závodě neměly důvod v dojemné atmosféře, která závod provázela. Lewis to odmítl, ale připustil, že se mu před závodem zrovna lehce neusínalo.
Šéf Red Bullu Christian Horner připustil, že Daniil Kvjat hodně celou záležitost prožíval a podle jeho názoru ceremoniál ovlivnil jeho vstup do závodu: "Sledoval jsem ho od pocty Bianchimu a bylo vidět, že má problém se vůbec dostat do auta, skutečně to na něj silně zapůsobilo. Ovlivnilo to i jiné piloty, ale Dannyho zvlášť. Trvalo mu několik kol, než se soustředil na závodění."
Ruský pilot v prvních okruzích nepříjemně probrzdil a způsobil si tak vibrace předních kol. Dostal se před něj Hülkenberg a Kvjat za ním uvázl. Navíc se mu nelíbil týmový příkaz, aby pustil před sebe Ricciarda, aby Australan mohl bojovat s Bottasem. Dokonce vyslal na boxovou zídku i určitou slovní úlevu. Nakonec se mu ale podařilo vyrovnat se s tlakem i stínem Bianchiho a odměnou mu bylo nejen nejlepší umístění v jeho kariéře, ale také pro ruského pilota vůbec. "Ztratili jsme skvělého kolegu, naše srdce a myšlenky jsou pořád u něj a jeho rodiny," řekl Kvjat na stupních vítězů.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.