O technickém řediteli Jamesu Allisonovi se v posledních dnech mluvilo v docela jiné souvislosti. Sedmačtyřicetiletý Angličan si však v neděli prožil docela jiný příběh, když na stupních vítězů přebíral pohár pro vítězný tým.
Allison ve svém vyjádření přiznal, že Lewis Hamilton měl výrazný podíl na vítězství Ferrari v Maďarsku. Nejenže se mu nepovedl start, ale byl pak evidentně přemotivovaný ve své snaze vrátit se zpět do boje o vedení a udělal chybu. James v jeho jednání vidí určité podobnosti se Sebastianovým vítězstvím v letošní Grand Prix Malajsie v Sepangu.
"Podobnost vidím v tom, že když na začátku odjedete ostatním, máte před sebou volnou trať a můžete jet v klidu, hodně vám to přispěje k dobrému závodnímu projevu. Hamilton stejně jako v Malajsii měl problém díky sobě samému. Největší podobnost v těchto dvou závodech vidím v tom, že jsme udrželi dobré tempo - když máte odpovídající rychlost, pak se většinou věci podaří," analyzuje Allison závodní víkend.
Po několika pro Ferrari náročných závodech, kdy se nedařilo a kupily se chyby, je Allison spokojen, že se tým dokázal po psychické stránce sebrat. "Poslední dva nebo tři závody nás poněkud zaskočily. Nevytěžili jsme z nich potenciál, na nějž jsme měli mít a také měli. Maďarsko je pro nás návratem na pozice, které jsme očekávali, bonusem pro nás pak byly problémy soupeřů," končí své úvahy Allison.
Ferrari na Hungaroringu vyhrálo naposledy před 11 lety, tehdy projel vítězně cílem Michael Schumacher před týmovým kolegou Barrichellem a Fernandem Alonsem na Renaultu.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.