Naposledy Fin na druhém místě v letošním čtvrtém závodě v Bahrajnu. Teď měl obrovskou šanci si toto umístění zopakovat a zavřít tak pochybovačům ohledně jeho výkonnosti ústa. Leč přišly problémy a Fin po výjezdu safety caru musel stáhnout plachty.
Ve třetí zatáčce ukončil souboj bok po boku Nico Rosberga a usadil se za svým stájovým kolegou. Téměř dvě třetiny držel bez potíží druhou příčku a zdálo se, že ho čeká zasloužený stříbrný stupínek. Pak ale přišlo hlášení inženýrům, že se děje něco nepříjemného.
"Slyšel jsem, jak se zvuk motoru mění, bylo to stále horší, takže jsem nakonec musel do boxů. Cítil jsem ztrátu výkonu, hlásil jsem to na naše stanoviště, ale až do výjezdu safety caru bylo auto překvapivě v pohodě. Na rovince bylo pomalejší, ale během kola to zdaleka nebylo tak špatné," popisuje Kimi situaci po potížích s MGU-K.
Jako hlavní příčinu odstoupení Räikkönen vidí výjezd zpomalovacího vozidla. "Když se auta sjela k sobě, ztrácel jsem jednu pozici za druhou. Pokoušeli jsme se to v depu vyřešit, ale potíže narůstaly. Nakonec jsme se dohodli, že tu snahu skončíme, protože pokud bychom se snažili udržet v závodě, mohlo by dojít k dalšímu poškození. Když nepomohl pokus o restart, nemělo smysl se trápit někde na 15. místě. Proto jsem musel, bohužel, odstoupit. K takovým věcem prostě dochází, je to smůla, ale co se dá dělat?"
Pochopitelně přišla na přetřes i otázka, zda v případě neprodloužení smlouvy bude fér brát v úvahu i výsledek z Maďarska, kde Kimi závod nedokončil, ale nikoli vlastní vinou. "Nejde o to jestli to je nebo není spravedlivé, já o tom rozhodovat nebudu. To je na nich, oni udělají to, co budou chtít. V mém případě jde jen o to, aby mi nikdo nemohl nic vyčítat. Ano, někdy je chyba u vozu, někdy v pilotovi, což ani v jednom případě není ideální. Tenhle závod byl pro nás důležitý, ale pořád se je jak zlepšovat."
Zatímco finský pilot ve Ferrari letos nedokončil už třetí závod, jeho kolega Vettel je ohledně průjezdů cílem stoprocentní.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.