Naposledy Fin na druhém místě v letošním čtvrtém závodě v Bahrajnu. Teď měl obrovskou šanci si toto umístění zopakovat a zavřít tak pochybovačům ohledně jeho výkonnosti ústa. Leč přišly problémy a Fin po výjezdu safety caru musel stáhnout plachty.
Ve třetí zatáčce ukončil souboj bok po boku Nico Rosberga a usadil se za svým stájovým kolegou. Téměř dvě třetiny držel bez potíží druhou příčku a zdálo se, že ho čeká zasloužený stříbrný stupínek. Pak ale přišlo hlášení inženýrům, že se děje něco nepříjemného.
"Slyšel jsem, jak se zvuk motoru mění, bylo to stále horší, takže jsem nakonec musel do boxů. Cítil jsem ztrátu výkonu, hlásil jsem to na naše stanoviště, ale až do výjezdu safety caru bylo auto překvapivě v pohodě. Na rovince bylo pomalejší, ale během kola to zdaleka nebylo tak špatné," popisuje Kimi situaci po potížích s MGU-K.
Jako hlavní příčinu odstoupení Räikkönen vidí výjezd zpomalovacího vozidla. "Když se auta sjela k sobě, ztrácel jsem jednu pozici za druhou. Pokoušeli jsme se to v depu vyřešit, ale potíže narůstaly. Nakonec jsme se dohodli, že tu snahu skončíme, protože pokud bychom se snažili udržet v závodě, mohlo by dojít k dalšímu poškození. Když nepomohl pokus o restart, nemělo smysl se trápit někde na 15. místě. Proto jsem musel, bohužel, odstoupit. K takovým věcem prostě dochází, je to smůla, ale co se dá dělat?"
Pochopitelně přišla na přetřes i otázka, zda v případě neprodloužení smlouvy bude fér brát v úvahu i výsledek z Maďarska, kde Kimi závod nedokončil, ale nikoli vlastní vinou. "Nejde o to jestli to je nebo není spravedlivé, já o tom rozhodovat nebudu. To je na nich, oni udělají to, co budou chtít. V mém případě jde jen o to, aby mi nikdo nemohl nic vyčítat. Ano, někdy je chyba u vozu, někdy v pilotovi, což ani v jednom případě není ideální. Tenhle závod byl pro nás důležitý, ale pořád se je jak zlepšovat."
Zatímco finský pilot ve Ferrari letos nedokončil už třetí závod, jeho kolega Vettel je ohledně průjezdů cílem stoprocentní.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.