Ještě před měsícem volal Niki Lauda po tom, že jestli se neudělají nějaké zásadní změny, je formule 1 odsouzená k zániku. Možná našeptal svým hochům, aby byli trochu více ležérní, a on se tak mohl stát horlivým obráncem odvětví, které už jednou chtěl definitivně zrušit.
To bylo po Sennově nehodě v roce 1994, kdy Lauda bezprostředně po Brazilcově úmrtí řekl, že formule 1 ve své podobě už nemá nárok na existenci. Na začátku června se Lauda opět pustil do samotné podstaty F1 a nenechal nit suchou ani na pilotech (více zde). Stačil však nepovedený start, něco perforovaných pneumatik, přílišná agresivita jeho oveček, a rázem je pro trojnásobného mistra světa všechno jinak.
Maďarsko znamenalo pro Mercedes konec jedné obrovské série - alespoň jeden z jeho pilotů stál v posledních 28 Grand Prix na stupních vítězů, z toho Hamilton nebo Rosberg vyhráli 24 závodů. Je třeba si kriticky přiznat, že porce smůly, kterou si Stříbrné šípy vybraly, byla enormní: penalizace, závodní incidenty, přílišná agresivita vedoucí ke ztrátám. Hamilton dvakrát doháněl čelo z hloubi závodního pole, Rosberg měl štěstí v neštěstí, protože někdy absolvování celého okruhu na zbytcích pneumatik může znamenat i definitivní konec.
Šéf týmu Toto Wolff označil maďarskou Grand Prix za velký závod F1 a pro deník Bild dokonce žertoval: "Teď se zamknu na záchodě a hezky si popláču."
Dokonce i Bernie Ecclestone si dovolil jemnou ironii a na Wolffovu adresu uvedl: "Díky, že jste nám připravili zajímavou podívanou, ale kvůli tomu jste nemuseli skákat přes palubu."
Lewis Hamilton byl ze závodu očividně rozladěný a tým ho dokonce musel motivovat, aby nepropadal malomyslnosti. Ještě před koncem se Brit omlouval týmu za zpackaný závod. Popíral ale, že by na něj nějak dolehla okolnost týkající se smrti Julese Bianchiho, nebo že by ho snad rozrušil smuteční ceremoniál přímo na startovním roštu. "To s tím nemá nic společného," tvrdil Hamilton, ale připustil, že v sobotu večer usínal s poněkud podivným pocitem.
"Mám vůbec na nějaké body nárok? Jen díky Boží milosti mi spadly do klína. Když ze sebe uděláte blázna - někdy se musíte zasmát i nad porážkou, pak to půjde lépe," prohlásil Hamilton. Také jeho týmový kolega Rosberg byl "zničen" průběhem závodu a je přesvědčen, že se proti němu všechno spiklo.
Niki Lauda, přestože jeho tým zažil určitou krizi, nadšeně prohlásil: "Kdo by ještě po tomhle závodě označil formuli 1 za nudnou, je u mě blbec. K dramatičnosti jsme přispěli především my, zejména Lewis byl dle mého názoru příliš agresivní."
Zůstává pochopitelně otázkou, zda nastoupený kurs vydrží a stejná podívaná bude čekat diváky i po letní přestávce ve Spa.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.