Vypadalo to, že veterán F1 a mistr světa 2009 Jenson Button má své místo v McLarenu jisté, ovšem jako mávnutím nemilého čarovného proutku se náhle věci obrátily v jeho neprospěch. Především šlo o otázku smlouvy.
Ještě na konci června Ron Dennis přesvědčoval novináře, že Jenson Button má s McLarenem řádně uzavřený kontrakt do konce roku 2016. Záhy však bylo sděleno, že věc tak jednoznačná není (více zde). Dennis prohlásil, že tým v tomto období o pilotech vůbec neuvažuje, protože jejich smlouvy nejsou na pořadu dne. Některá periodika však upozornila, že McLaren má na Buttona pro rok 2016 jen opci.
Dále se objevují zprávy, že o Buttonově budoucnosti musí být do určitého data rozhodnuto - buď bude jeho smlouva na rok 2016 potvrzena, nebo bude mít statut volného pilota, který může licitovat o přestupu do jiného týmu.
Jak už bylo uvedeno, McLaren má v záloze dva slibné mladé piloty, vedle Kevina Magnussena, který již absolvoval sezónu 2014 to je současný vedoucí pilot série GP2 Stoffel Vandoorne, nicméně odborníci spíš preferují variantu, že Button u McLarenu zůstane. A to i přesto, že na přímou otázku v paddocku Grand Prix Maďarska Eric Boullier odpověděl: "V tuto chvíli není otázka jezdecké sestavy prioritní."
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.