Pro někoho je to možná neuvěřitelná zpráva, ale realitu připomněl návštěvníkům i divákům u televizních obrazovek velký nápis visící na hlavní budově naproti boxové zídce.
Thank you, Bernie, for last 30 years, skvělo se na velkém bílém plátně, připomínajícím, že právě v roce 1986 tu poprvé zahřměly motory F1, rovněž tak premiérově v zemích tehdejšího východního nebo chcete-li socialistického bloku.
Nyní se chystá tříletá přestavba areálu, který za oněch třicet let prošel jen minimálními úpravami. Změna by se měla týkat tribun, vybavení depa a restrukturalizace některých úseků trati, jevících známky větší opotřebovanosti. Jedna z nevyhovujících tribun bude tento závodní víkend zakryta velkým plátnem "Bernie says think before you drive" (Bernie říká myslete než vyjedete).
Po jednání s Ecclestonem podpořil projekt maďarský ministr národního rozvoje Miklós Sesztak. "Tři roky jsou minimum. Musíme tu provést velké změny. Nyní pracujeme na plánu, jehož prvním krokem bude nový asfaltový povrch trati. Dále pak budeme pokračovat vylepšením tribun, s nimiž máme určité problémy; pak přijdou na řadu boxy."
Sesztak zdůraznil, že Grand Prix má pro zemi velký význam. "Je to jedna z hlavních sportovních událostí, budeme usilovat o to, aby se tu konala tak dlouho, jak to jen bude možné." Ecclestone uzavřel smlouvu s pořadateli do roku 2021, v současné době probíhají další jednání o dalším pětiletém cyklu.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.