Děsivá havárie v 17. kole Grand Prix Austrálie sice pro Fernanda Alonsa dopadla relativně dobře, ale poté, co se dostal do rukou odborné lékařské péče musel následující závod v Bahrajnu vynechat - zaskočil za něj Stoffel Vandoorne.
Mistr světa 2009 a závodní veterán, který se chystá na svou 288 Grand Prix, prohlásil, že si je Honda vědoma potřeby zásadních změn v oblasti pohonné jednotky, aby se vyrovnala špičkovým týmům.
Nejenom v případě Vettela a Kvjata létaly hromy a blesky, bralo se coby svědek video a poté se korigovaly výroky a obvinění. Do podobné situace se dostali Marcus Ericsson a Romain Grosjean. A i tady přišla ke slovu digitální technika.
Po španělských testech se přímo na trati objeví druhá verze ochrany kokpitu, která je v médiích označována jako "vrchlík padáku" nebo též "baldachýn". Diváci se na ni mohou těšit už zítra.
Výkonný ředitel závodního týmu Renault se domnívá, že změny dohodnuté výrobci motorů mohou skutečně přinést snížení nákladů a snížit výkonnostní odstup, což je ostatně záměr, který požadovali šéfové týmů a samotná Formule 1.
Při úterním setkání v Biggin Hill díky nedostatečnému počtu členů Komise F1 neproběhlo hlasování o některých aspektech spojených s pohonnými jednotkami. Čas se krátí, zbývají už jen desítky hodin.
Už to bylo v médiích zmíněno vícekrát - zástupci Renaultu nechtějí hledat výmluvy pro špatný začátek sezóny, proto dali zelenou pro agresivnější podobu vývoje vozu v letošním ročníku.
Nejmladší pilot v dějinách F1, který se postavil na start Grand Prix, je skálopevně přesvědčen, že nejdůležitější krok ve své kariéře ho čeká příští rok, kdy hodlá pravidelně usilovat o pódiová umístění.
Otázka dostatečné zásoby pohonných hmot je jedním z největších strašáků všech závodních pilotů nejen v F1. Jednou z nejhorších variant je, když se vůz kvůli suché nádrži zastaví, aniž by proťal cílovou čáru a mihl se kolem šachovnicové vlajky.
Schůzka Strategické skupiny F1 a Komise F1 v Biggin Hill vyzněla v otázce motorů do prázdna, protože se na ní nesešel dostatek kompetentních osob. Zda se podaří vše zvládnout do soboty, toť otázka, která se nejeví jako jednoznačná.
Chystané změny pro rok 2017 by měly přinést dramatičtější podívanou, rychlejší monoposty, ale ne každý je o tom přesvědčen. Mezi pochybovače patří první muž průběžné klasifikace šampionátu F1 Nico Rosberg.
Není to tak dávno, vlastně pouhý měsíc, kdy technický ředitel Williamsu pochyboval o přínosu amerického nováčka pro závodní pole. Po prvních třech závodech ale Pat Symonds připouští, že je unešen jeho dosavadními výsledky.
Ferrari by se mělo přibližovat Mercedesu a ohrozit jeho jistotu, jenže zatím na své letošní vítězství čeká, zatímco loni už Vettel jeden triumf na kontě měl. Před GP Ruska tedy maranellští zbrojí a hledají nové cestičky k vítězství.
Formule 1 si musí několik dní počkat, aby se vyjasnila pravidla pohonných jednotek. Rozhodnutí v úterý (26. 4.) nepadlo, protože na klíčové schůzce nebylo dost lidí.
Štěstí jednoho roste ze smůly druhého, to přísloví určitě každý zažil aspoň jednou na vlastní kůži. Typickým příkladem může být loňská Grand Prix Ruska a dvojice Sergio Pérez a Valtteri Bottas.
Nejde jenom o čtvrtý podnik letošního šampionátu, který přivítá ruské město Soči, ale také o boj týkající se změn pravidel pro rok 2017. Nezadržitelně se totiž blíží datum, kdy bude muset padnout definitivní rozhodnutí. To ale nejsou jediné důležité okolnosti.
Technický šéf Renaultu Bob Bell se dívá s nadějí ke čtvrtému podniku letošního šampionátu F1 v ruském Soči. Zároveň si je vědom nedostatků, které francouzskou automobilku provázejí, neváhá o takových problémech hovořit a hledat pro tým východisko.
Říká se mu Zelené peklo a jeho nekonečných 22,8 kilometrů plných legendárních zatáček lemuje bezpočet pomníčků, mezi nimi i piloti F1. V roce 1976 jen zázrakem nepřibylo další, ale každopádně změnilo historii výjimečného okruhu v pohoří Eiffelu.
Usměvavý Brazilec právě vstupoval do své druhé sezóny v týmu Jordan. Měl za sebou velice dobrý začátek - v úvodním závodě na domácí půdě dojel čtvrtý, v následné Grand Prix Pacificu dokonce třetí. Pak ale přišel hororový víkend v Imole.
