Děsivá havárie v 17. kole Grand Prix Austrálie sice pro Fernanda Alonsa dopadla relativně dobře, ale poté, co se dostal do rukou odborné lékařské péče musel následující závod v Bahrajnu vynechat - zaskočil za něj Stoffel Vandoorne.
Španěl musel projít dalšími zdravotními testy, aby dostal definitivní požehnání pro start v Grand Prix Číny, ale jak sám přiznal, cítil ještě důsledky nehody a jeho návrat do kokpitu byl "bolestivý".
"Jsem naprosto v pořádku. Po stránce pracovní i tréninkové. V posledních dvou týdnech po Grand Prix Číny, zejména čtyři nebo pět dní po závodě jsem měl trochu zvláštní pocity, ale po posledních deseti dnech musím říci, že nemám sebemenší problémy. Trvalo to trochu déle, než jsem si myslel nebo než jsem očekával, regenerace po Melbourne se táhla nějakých 42 nebo 43 dní než jsem byl stoprocentně fit, ale to je asi normální," dodal čtyřiatřicetiletý rodák z Ovidea.
Rusko otestuje náš motorAlonso je nicméně připraven získat své první body v této sezóně a domnívá se, že trať v Soči bude dobrým ověřením pokroku, který by měl McLaren s pohonnou jednotkou udělat. "Závod od závodu jsme konkurenceschopnější, tohle pro nás bude dobrý test. Efektivita výkonu je tu hodně vysoká. Myslím, že to je čtvrtý nejrychlejší okruh šampionátu, takže musíme v zatáčkách nahnat čas."
Španěl nicméně dodal, že tým ještě musí vyřešit otázku, proč McLaren dosahuje v kvalifikaci vyšších rychlostí než v závodě. "Tam jsme dobří, ale nedokážeme ten výkon přenést do závodu. Naše konkurenceschopnost v závodě klesá, takže nás tady čeká úkol s tím něco udělat, abychom po oba dny byli stejně dobří."
Jako noc a denAlonso je každopádně přesvědčen, že pokrok McLarenu i Hondy je letos pozoruhodný a dává týmu možnost se začlenit do bojů ve středu startovního pole. "Je to jako noc a den. Letos je to docela jiný obrázek, když bojujeme s jinými vozy. Čína nebyla nejlepším příkladem, neboť kvůli různým strategiím a kombinací volby pneumatik a jejich opotřebení se tam hodně snadno předjíždělo," hodnotí předchozí závod Španěl.
"Když jsem vyrazil z boxů, tak jsem v každé zatáčce předjížděl soupeře bez jakýchkoli problémů. To samé se stalo, když byli na nových pneumatikách oni, takže nebylo snadné porovnat na rovinkách rychlost a možnost soupeření. Ale to, co se odehrálo v Bahrajnu a Číně byl normální obrázek, osobně si myslím, že tento rok se dočkáme mnohem většího počtu soubojů," předpokládá Alonso.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.