Štěstí jednoho roste ze smůly druhého, to přísloví určitě každý zažil aspoň jednou na vlastní kůži. Typickým příkladem může být loňská Grand Prix Ruska a dvojice Sergio Pérez a Valtteri Bottas.
Mnozí z nás mají onu situaci ještě v paměti - v předposledním kole Péreze na ojetých pneumatikách dostihlo finské duo Bottas-Räikkönen a do závěrečného okruhu už vjížděli před ním. Pak ale přišla kontroverzní kolize, která se ještě dlouho řešila na různých úrovních. Mexičan na ní vydělal a popáté v kariéře se mohl postavit na stupně vítězů. To Bottas mohl pouze splakat nad výdělkem, jemu se s ohledem na devastaci jeho williamsu nepoštěstilo se ani "dopajdat" do cíle, jako v případě Räikkönena.
"Návrat do Soči mi připomíná šťastný výsledek z loňského roku. Tu trať mám opravdu rád, tvůrci odvedli opravdu dobrou práci. Každý pilot musí mít v oblibě zatáčku 3, je to neobvyklý úsek s obrovskou energií a také patřičně dlouhý. A také místo na trati, které vám patřičně odebírá život vašich pneumatik," popisuje Sergio Pérez své dojmy ze Soči.
"DRS má v Rusku značný význam, ale předjíždění je stále obtížnější. Dispozičně okruh trochu připomíná Abú Zabí nebo Singapur, jsou tu rovněž pomalé a středně rychlé zatáčky, prostě typické znaky pro městský okruh," dodává Pérez. Vloni musel čekat do poloviny sezóny, než měl k dispozici specifikaci B svého monopostu VJM08, nyní po třech úvodních závodech spadl jeho tým výsledkově za Toro Rosso a zejména nový Haas, i když ten už v Číně své skvělé výsledky nezopakoval.
"Myslím, že tento víkend můžeme být konkurenceschopní. V Číně jsme nezvládli situaci a přišli o body, takže se musíme zaměřit na zlepšení našeho závodního tempa. Právě z takových složitých víkendů může pramenit nejvíc poučení a zjištění, co lze vylepšit, z toho plyne i moje jistota, že se v Rusku dočkám lepšího výsledku," hodnotí situaci Pérez, který v Soči pojede svou jubilejní 100. Grand Prix.
Bottas se nehodou nehodlá zabývatTaké Valtteri Bottas myšlenkami lehce zabrousil do loňského října, ale k nehodě už se vracet nehodlá, bere ji i přes následné vášnivé debaty o vině či nevině jako věc, která se stala a není třeba ji zvlášť připomínat.
"Loni to prostě nedopadlo podle mých představ, teď disponuji slušnou rychlostí a jako tým jsme v Rusku celkem konkurenceschopní. Jedním z problémů v Soči je povrch trati, je hodně hladký, takže v kvalifikaci je obtížné rychle zahřát pneumatiky, aby byly ideální pro měřené kolo. V předchozích ročnících to byl skutečný problém, ale věřím, že jsme na něj připraveni a víkend v Rusku bude pro náš tým úspěšný," vyslovil své přání Bottas.
Do Soči se těší také proto, že se mu zdejší trať líbí. "Je to sousední země, okruh je hodně technický a je skutečně zajímavé na něm závodit. Bez ohledu na onu nehodu se mi tu vždy dařilo," dodává Bottas, který při premiéře v Soči 2014 dojel třetí a ještě si připsal prémii v podobě nejrychlejšího kola v závodě.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.