Novinky

Z pohledu spolehlivosti motoru jsme prožili nejhorší sezónu od roku 2006, říká šéf Red Bullu

McLarenu jsme naše motory chtěli dodávat, tvrdí Mercedes. Red Bullu ne!

Zhoršení Hondy v roce 2017 bylo pro Alonsa "pokořující." Jeho šéf se díře ve zdi nediví

Vývoj u Sauberu je po katastrofálním létě působivý, pochvaluje si Ericsson

Letošní monopost Mercedesu byl ten nejobtížnější v mé kariéře, hodnotí Hamilton

Halo vypadá příšerně, nejraději bych ho odřezal, nešetří kritikou šéf Mercedesu

Stroll se raduje ze své první sezóny. Kritiky jsem přesvědčil, hlásá Kanaďan

Zásadním momentem sezóny bylo Maďarsko, prohlásil šéf Mercedesu

Esteban Ocon se radil s Mercedesem ohledně situace se Sergiem Pérezem

Piloti už nemusejí jezdit jako babičky, hodnotí letošní technické změny Felipe Massa

Proč Mercedes nepostavil aerodynamicky optimální auto na rok 2017? Owen vysvětluje důvody

Formule E během 10 let překoná Formuli 1, tvrdí majitel týmu Virgin Racing

Ferrari prošlo povinnými nárazovými testy FIA, co ale ještě musí upravit?

Hondě věříme, tvrdí Helmut Marko. Po roce 2018 je ale vše stále otevřené

Brown: Fernando se Stoffelem neměli vždy stejné podmínky

Red Bull platí Verstappenovi zbytečně moc, tvrdí Niki Lauda

Ricciardo: Red Bull by mohl být favoritem šampionátu 2018

Brawn se chová jak Mojžíš čtoucí desatero, hněvá se prezident Ferrari

Renault odhalil, o kolik zrychlil jeho motor během sezony 2017

Formule 1 není vlastně sport, tvrdí bývalý pilot Manoru Max Chilton

Brawn je svým aerodynamickým výzkumem nadšen. Předčí týmy, F1 ale za světem zaostává

Přežila by F1 bez Ferrari? "Samozřejmě ano," tvrdí Horner. Odchod rivala si ale nepřeje

Mercedes letošní titul řadí na stejnou úroveň jako ten první z roku 2014