Fernando Alonso by si přál, aby McLaren dosáhl tento víkend v Barceloně dalšího pokroku a stáhl náskok na špici. Jenže jeho tým nebude jediný, kdo hodlá nasadit velká vylepšení svého monopostu.
McLaren po změně pohonné jednotky prožívá náročnější vstup do sezóny, než očekával. Podle závodního ředitele Erica Boulliera nasadí novinky, které plánovali dříve, a MCL33 pro Španělsko označil za "skutečné" auto pro rok 2018. Tým se poté snažil snížit očekávání před víkendovým závodem a Alonso nyní předpokládá, že soupeři se s novými díly také zlepší.
"V Barceloně přijde nový aerodynamický balík, ale myslím si, že 95 % padoku tam míří s novými aerodynamickými balíky. Ztráta se možná nezmění, možná trochu stáhneme nebo ztratíme," popisuje pro Autosport svá očekávání Alonso.
"Kdo ví? Myslím, že to je na nás, aby balík fungoval dle očekávání, a v případě ostatních je nesplní. To je naší nadějí," pokračuje domácí matador, jenž letos ještě ani jednou nepostoupil do poslední části kvalifikace. I přes slabší soboty je však mezi piloty šestý a McLaren mezi konstruktéry dokonce čtvrtý.
Podle Boulliera se snaží "každý víkend přivézt nové díly" ve snaze zvýšit svou výkonnost. "Od Barcelony zřejmě začne nový směr a nemůžete očekávat, jak řekl Fernando, že všechny přeskočíme. Všichni přivezou novinky, obzvlášť pro první evropské závody. V Monaku přijde další upgrade, další pak v Kanadě a také v Silverstone. V každém závodě."
Renault sice na McLaren ztrácí pouze bod, výkonnostně je na tom ale o něco lépe. Rozsáhlejší vylepšení nasadil už v Baku, ve Španělsku toho bude mít proto o něco méně. Měl by si dělat kvůli plánovanému vylepšení svého soupeře starosti?
"Myslím, že kvůli McLarenu si vždy musíte dělat starosti. Jde o tým s takovou historií a tempem vývoje, že si na ně musíte stále dávat pozor. McLaren v kvalifikacích nepředvádí nikterak oslnivou rychlost, ale řeknu vám, že v závodech jde o jiné auto. Vypadají velmi silně. Kdykoliv mohou nalézt ty dvě desetiny scházející v kvalifikaci a nás začít dostávat do obtížné pozice," dodává Alonsův krajan Carlos Sainz, kterého Red Bull zapůjčil Renaultu.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.