Jenson Button se opět setká se svým bývalým týmovým kolegou Fernandem Alonsem na dráze. Dojde k tomu během červnové 24hodinovky Le Mans. Jak se na duel těší a jak hodnotí vlastnosti Španěla?
Oba piloty čeká debut v prestižním závodu v červnu. Jenson pojede s týmem SMP Racing, Fernando s tovární Toyotou vybavenou navíc hybridním systémem. Oba spolu nastupovali za McLaren, než se z F1 Brit v roce 2016 stáhnul.
"Rozhodně jde o jednoho z jezdců, který vám dělá starosti. Ať už závodíte kdekoliv, pokud tam je i on, pak budete mít obavy. Není jen rychlý," chválí Alonso mistr světa F1 z roku 2009.
"Je velmi chytrým jezdcem. Má zkušenosti a je vždy rychlý. Když máte skvělý den, tak ho v kvalifikaci můžete předčit a mít skvělý závod, ale on bude vždy těsně za vámi. Jen velmi zřídka odjede špatný závod, což je velmi těžké, když jste jeho týmovým kolegou," hodnotí dále Button.
Na další setkání s ním se těší: "Nastoupíme proti sobě v Le Mans. A já vím, že pokud budeme ve stejném stintu, tak neudělá chybu. Nezáleží na tom, jestli jsou 3 hodiny v noci nebo odpoledne, bude 100%. Musíte s tím počítat. Je to těžké, ale já tohle na závodění proti těm nejlepším jezdcům na světě miluji. Drží vás na špičkách."
Alonso letos pokračuje v F1, Button zkouší štěstí v japonské sérii Super GT. Dojde po Le Mans i na jejich další duel v Indy 500? "Tohle přenechám Fernandovi. Já jedu svou nejnabitější sezónu v kariéře," odpovídá britský jezdec.
Na závěr komentuje poslední výkony McLarenu, který letos přešel na motory Renault. "Momentálně to je těžké bojovat s třemi velkými týmy, ještě chvíli to potrvá. McLaren loni a letos prohlašoval, že by mohli mít nejlepší auto. To je hodně náročné mít v F1 nejlepší auto, když závodíte proti Ferrari, Mercedesu a Red Bullu. Podle mě tomu tak není."
"Proto byste mohli říci, že sezóna je pro ně zatím zklamáním. Kdyby ale neříkali, že měli to nejlepší auto, pak byste řekli, že je pro ně skvělá. Udělali dobré kroky, jsou čtvrtí mezi konstruktéry, jenže kvůli tomu, co řekli na počátku roku, tak to asi není to, co jsme čekali," dodává Button.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.