Jenson Button se opět setká se svým bývalým týmovým kolegou Fernandem Alonsem na dráze. Dojde k tomu během červnové 24hodinovky Le Mans. Jak se na duel těší a jak hodnotí vlastnosti Španěla?
Oba piloty čeká debut v prestižním závodu v červnu. Jenson pojede s týmem SMP Racing, Fernando s tovární Toyotou vybavenou navíc hybridním systémem. Oba spolu nastupovali za McLaren, než se z F1 Brit v roce 2016 stáhnul.
"Rozhodně jde o jednoho z jezdců, který vám dělá starosti. Ať už závodíte kdekoliv, pokud tam je i on, pak budete mít obavy. Není jen rychlý," chválí Alonso mistr světa F1 z roku 2009.
"Je velmi chytrým jezdcem. Má zkušenosti a je vždy rychlý. Když máte skvělý den, tak ho v kvalifikaci můžete předčit a mít skvělý závod, ale on bude vždy těsně za vámi. Jen velmi zřídka odjede špatný závod, což je velmi těžké, když jste jeho týmovým kolegou," hodnotí dále Button.
Na další setkání s ním se těší: "Nastoupíme proti sobě v Le Mans. A já vím, že pokud budeme ve stejném stintu, tak neudělá chybu. Nezáleží na tom, jestli jsou 3 hodiny v noci nebo odpoledne, bude 100%. Musíte s tím počítat. Je to těžké, ale já tohle na závodění proti těm nejlepším jezdcům na světě miluji. Drží vás na špičkách."
Alonso letos pokračuje v F1, Button zkouší štěstí v japonské sérii Super GT. Dojde po Le Mans i na jejich další duel v Indy 500? "Tohle přenechám Fernandovi. Já jedu svou nejnabitější sezónu v kariéře," odpovídá britský jezdec.
Na závěr komentuje poslední výkony McLarenu, který letos přešel na motory Renault. "Momentálně to je těžké bojovat s třemi velkými týmy, ještě chvíli to potrvá. McLaren loni a letos prohlašoval, že by mohli mít nejlepší auto. To je hodně náročné mít v F1 nejlepší auto, když závodíte proti Ferrari, Mercedesu a Red Bullu. Podle mě tomu tak není."
"Proto byste mohli říci, že sezóna je pro ně zatím zklamáním. Kdyby ale neříkali, že měli to nejlepší auto, pak byste řekli, že je pro ně skvělá. Udělali dobré kroky, jsou čtvrtí mezi konstruktéry, jenže kvůli tomu, co řekli na počátku roku, tak to asi není to, co jsme čekali," dodává Button.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.