Renault očekává, že jejich motor od nadcházející GP Španělska bude podávat lepší výkony, protože jejich dodavatel paliva, společnost BP přichází s novým palivem.
V Barceloně se k novému palivu dostane tovární tým Renaultu a McLaren. Další zákazník francouzského výrobce, stáj Red Bull, tuto výhodu mít nebude. Red Bull je totiž jediným týmem, který pohání agregáty Renaultu a který nepoužívá paliva a maziva BP/Castrol, nýbrž věří svému partnerovi, společnosti ExxonMobil. Ta předtím dlouhá léta spolupracovala s McLarenem. Výkonnost pohonných ústrojí Renaultu stále zaostává za těmi od Mercedesu a Ferrari a neočekává se žádné velké zlepšení minimálně do červnové GP Kanady, tam by měl přijít větší upgrade.
Menší zlepšení by ale mohlo přijít o příštím víkendu díky novému palivu BP. Toto nové palivo by mělo zlepšit jak výkon tak i efektivnost motoru. Renaultu se posledně v Ázerbájdžánu zadařilo, když Carlos Sainz dojel pátý, což je nejlepší výsledek od návratu továrního týmu v sezoně 2016. "Na startu evropské části sezony potřebujeme vidět konsolidaci této výkonnosti," říká Cyril Abiteboul, šéf motorsportu u Renaultu.
"Ve Španělsku nám o krok pomůže nové palivo a určité kosmetické aero úpravy, které budou reflektovat charakteristiku trati. Doufáme, že se tím posuneme dopředu, zároveň je nám ale jasné, že hodně ostatních týmů přijde také s vylepšenými balíčky a Barcelonu každý dobře zná," pokračuje Abiteboul. Jen dodejme, že Renault na posledním závodě v Baku představil nové přední a zadní křídlo a také nové postranní deflektory.
Z části se jednalo o úpravy specifické pro tento městský vysokorychlostní okruh, ale technický ředitel týmu, Bob Bell, řekl, že to znamená, že novinky Renaultu v Barceloně nebudou tak významné. "Tradičně byla Barcelona místem, kde všechny týmy přinášely upgrady, běžně se jednalo o velké aerodynamické novinky. Letos byl první velký aerodynamický balíček v Baku. V Barceloně budeme mít méně nových elementů. Pro nadcházející závody máme novinky pro každý z nich, někdy menší, někdy větší," řekl Bob Bell.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.