Renault očekává, že jejich motor od nadcházející GP Španělska bude podávat lepší výkony, protože jejich dodavatel paliva, společnost BP přichází s novým palivem.
V Barceloně se k novému palivu dostane tovární tým Renaultu a McLaren. Další zákazník francouzského výrobce, stáj Red Bull, tuto výhodu mít nebude. Red Bull je totiž jediným týmem, který pohání agregáty Renaultu a který nepoužívá paliva a maziva BP/Castrol, nýbrž věří svému partnerovi, společnosti ExxonMobil. Ta předtím dlouhá léta spolupracovala s McLarenem. Výkonnost pohonných ústrojí Renaultu stále zaostává za těmi od Mercedesu a Ferrari a neočekává se žádné velké zlepšení minimálně do červnové GP Kanady, tam by měl přijít větší upgrade.
Menší zlepšení by ale mohlo přijít o příštím víkendu díky novému palivu BP. Toto nové palivo by mělo zlepšit jak výkon tak i efektivnost motoru. Renaultu se posledně v Ázerbájdžánu zadařilo, když Carlos Sainz dojel pátý, což je nejlepší výsledek od návratu továrního týmu v sezoně 2016. "Na startu evropské části sezony potřebujeme vidět konsolidaci této výkonnosti," říká Cyril Abiteboul, šéf motorsportu u Renaultu.
"Ve Španělsku nám o krok pomůže nové palivo a určité kosmetické aero úpravy, které budou reflektovat charakteristiku trati. Doufáme, že se tím posuneme dopředu, zároveň je nám ale jasné, že hodně ostatních týmů přijde také s vylepšenými balíčky a Barcelonu každý dobře zná," pokračuje Abiteboul. Jen dodejme, že Renault na posledním závodě v Baku představil nové přední a zadní křídlo a také nové postranní deflektory.
Z části se jednalo o úpravy specifické pro tento městský vysokorychlostní okruh, ale technický ředitel týmu, Bob Bell, řekl, že to znamená, že novinky Renaultu v Barceloně nebudou tak významné. "Tradičně byla Barcelona místem, kde všechny týmy přinášely upgrady, běžně se jednalo o velké aerodynamické novinky. Letos byl první velký aerodynamický balíček v Baku. V Barceloně budeme mít méně nových elementů. Pro nadcházející závody máme novinky pro každý z nich, někdy menší, někdy větší," řekl Bob Bell.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.