Spekulace kolem jezdecké sestavy nové americké stáje Haas F1 Team opět nabývají na intenzitě, ovšem seznam se o jedno jméno zúžil. Můžeme však přiznat, že se jedná o jednoho z nejméně pravděpodobných kandidátů.
Neustálé dohady ohledně budoucnosti Lotusu se stupňují, odborníci v některých případech odhadují nikoli to, co se stane, ale kdy se to stane - o převzetí týmu se sídlem v Enstone Renaultem už se mluví jako o prakticky jisté věci.
Rozhodnutí o setrvání bývalého mistra světa ve stáji Ferrari by se mělo blížit, někteří novináři jsou přesvědčeni, že o Finově budoucnosti rozhodne právě závod v Belgii. Räikkönen má na věc svůj osobitý názor, stejně tak se vyjádřil i k možné existenci Grand Prix Finska.
Není to tak dávno, co F1NEWS.cz přineslo zamyšlení nad přístupem Američanů k F1. Jako jeden z důvodů jsme uváděli nepříliš bohatou historii a především absenci zástupců země hvězd a pruhů v současném závodním poli.
Pro letité fanoušky F1 je Race of Champions spíše spojen s tradičním nemistrovským závodem, pořádaným střídavě na Silverstone nebo Brands Hatch. Jeho historie byla poměrně bohatá a je symbolické, že završila i jednu éru formule 1.
Pokud McLarenu nějaká trať vysloveně nevyhovuje, pak to je Spa. To si myslí exmistr světa Jenson Button, jemuž však ani tato skutečnost nedokáže sebrat jeho chuť opět naskočit do závodního režimu. Navíc, Spa je pro něj ukázka historie, tradic a staré dobré školy.
Spokojenost s dlouho očekávanou B-specifikací vozu a zároveň rozčarování nad výsledkem na Hungaroringu, kde ani jeden z vozů Force India neprojel cílem - i proto je nálada v týmu bojovná a plná odhodlání.
Šéf Mercedesu se snaží zmírnit spekulace, dohady a předpovědi, které se týkají možného spojení rakouské stáje a německého dodavatele motorů. S ohledem na dřívější nevraživost obou subjektů jde o nesmírně lákavé téma, široce diskutované na všech úrovních.
Čtyřnásobný mistr světa sám sebe označuje za závodního "puristu" a dodává, že pokud by záviselo na jeho názoru a rozhodnutí, pravidla formule 1 by vypadala docela jinak.
Závod v Maďarsku byl pro tým s třícípou hvězdou ve znaku důkladným budíčkem a důkazem, že nelze odpočívat na vavřínech. Ale i když to byl pro Mercedes nejhorší závod sezóny, důvody k panice podle vedení prozatím nejsou.
Loňský závod mají mnozí ještě v dobré paměti - druhé kolo a zatáčka Les Combes znamenala velké ochlazení vztahů mezi dvojicí pilotů Mercedesu. Hamilton a Rosberg se vracejí na místo činu a zejména vicemistr světa si tu chce napravit pošramocenou reputaci.
Williamsu nesedí pomalé tratě, to se naplno ukázalo v Maďarsku, kde tým teprve podruhé v této sezóně nezapsal na své konto žádné body. V Belgii by to mělo být přesně naopak, víkend by měl být ve znamení útoku na stupně vítězů.
Britská stáj se chystá na Grand Prix Belgie i s vyhlídkou možných trestů, přesto její představitelé po dobrém výsledku z Maďarska deklarují výkonnostní posun kupředu, proto v druhé polovině šampionátu očekávají pravidelný bodovací přísun.
Změny startovní procedury počínaje Grand Prix Belgie by mohly do jisté míry zamíchat poměrem sil, což s ohledem na poslední dva případy ve Velké Británii a Maďarsku není až taková utopie.
Haas F1 Team je dlouhodobě v centru pozornosti fanoušků F1 i odborného tisku. Stále však není jisté, kdo usedne do kokpitů americké stáje, ačkoliv už padlo několik zřejmých kandidátů. Jenže případný příchod většiny z nich má nějaké ale...
Závodní půst se pomalu chýlí ke konci - je to znát i na větším množství prohlášení před jedenáctým závodem sezóny 2015. Platí to i pro dodavatele pneumatik, jehož šéf Paul Hembery tvrdí, že můžeme ve Spa vidět něco podobného jako na Hungaroringu.
Hodnocení sestavy v rámci jedné stáje je většinou obtížné. Někdy to vypadá podivně, když tým kráčí od úspěchu k úspěchu a pak se dočteme o napjatých vztazích a existenci "na kordy". Christian Horner zavzpomínal na své piloty - a možná někoho překvapil.
Testovací pilot Mercedesu by se mohl stát jedním z nováčků nadcházející sezóny, na což má jeho chlebodárce zájem. Rodák z německého Sigmaringenu, který zítra oslaví 21. narozeniny, je v současné době třetí v průběžném pořadí seriálu DTM.
Alespoň to si myslí jeho osobní manažer Luis Garcia Abad. Španělský pilot i přes doposud nepovedenou sezónu zůstává jedním z nejvíce ceněných jezdců - podle fanoušků ani výsledkový pokles neubral nic na jeho schopnostech a oblíbenosti.
