Spokojenost s dlouho očekávanou B-specifikací vozu a zároveň rozčarování nad výsledkem na Hungaroringu, kde ani jeden z vozů Force India neprojel cílem - i proto je nálada v týmu bojovná a plná odhodlání.
Majitel Vijay Mallya přiznává zklamání, že se nepovedlo v Maďarsku navázat na dobrou prezentaci z Velké Británie, o to víc je přesvědčen, že ve Spa se tým předvede v mnohem lepším světle. "Letní přestávka nám dala nejen prostor na odpočinek, ale také čas k opravě vozu a řešení problémů, na něž jsme narazili v Maďarsku. Musíme se soustředit na pozitiva, která jsme na Hungaroringu předvedli, zejména když jsme v první polovině závodu dokázali, že VJM08 může bez potíží soupeřit s vozy v první desítce. Pro druhou část sezóny to je dobrý vklad," uvádí Mallya.
"Také my se do Spa těšíme, je to zvláštní okruh, který milují piloti, fanoušci, je tu hodně prostoru pro závodění. Předpokládám, že své dobré rozpoložení předvedeme v sobotu a budeme bojovat až do poslední části kvalifikace. Naším cílem je v neděli bodovat," plánuje šéf týmu belgický závodní víkend.
Nico Hülkenberg už zapomněl na nepříjemnou nehodu z Maďarska, která dostatečně zamíchala startovním polem. Jeho myšlenky už patří Spa: "Provedli jsme určitá zlepšení, která by se měla projevit především v rychlých zatáčkách. Také výkon motoru by nám měl pomoci, věřím, že budeme dostatečně konkurencechopní," tvrdí Hülkenberg a dodává, že jeho prioritou je soustředit se na druhou polovinu sezóny.
Sergio Pérez je přesvědčen, že struktura trati ve Spa bude vozům Force India vyhovovat. "Klade se tu důraz na výkon a maximální rychlost, což je přesně případ našich aut. Že dokážeme jezdit rychle, to jsme v posledních závodech předvedli, takže tady můžeme myslet vysoko," podporuje týmový optimismus Mexičan.
Mallya je s ohledem na slušný závěr první poloviny šampionátu přesvědčen, že tým je schopen si udržet průběžnou pátou příčku.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.