Williamsu nesedí pomalé tratě, to se naplno ukázalo v Maďarsku, kde tým teprve podruhé v této sezóně nezapsal na své konto žádné body. V Belgii by to mělo být přesně naopak, víkend by měl být ve znamení útoku na stupně vítězů.
Jedna ze služebně nejstarších stájí ve startovním poli má letos na svém kontě jen dvě třetí místa a rozhodně se s tímto stavem nehodlá smířit. Rob Smedley předpokládá, že právě na belgickém okruhu by měl mít Williams jedinečnou příležitost dosáhnout kvalitního výsledku.
"Letní přestávka je za námi, jsme všichni odpočatí a plni elánu, z nálady v týmu je cítit odhodlání a motivace do druhé poloviny sezóny," popisuje situaci ve Williamsu Smedley. "Spa by měl být právě typ okruhu, který našemu FW37 vyhovuje, musíme na tom vydělat. Dlouhé rovinky spojené rychlými zatáčkami, zvláště sektor 2, to jsou okolnosti, které nám hrají do karet. Nelze však zapomínat ani na počasí, musíme mít několik scénářů a počítat i s neobvyklými situacemi."
Williams si je vědom, že v posledních letech neprožíval ve Spa nejlepší časy, od roku 2010 tu pouze dvakrát dojeli jeho piloti na bodovaných místech, ale právě poslední výsledek má předznamenat blýskání na časy - Bottas tu loni prolomil dlouhou šňůru neúspěchů a dojel třetí.
"Belgie je fantastická Grand Prix, pro týmy, piloty, fanoušky - lze ji nazvat ryzím závodem F1. Je pro nás velkou ctí a štěstím, že se můžeme na závod, jako je tento, každým rokem vracet," podotýká Smedley.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.