Williamsu nesedí pomalé tratě, to se naplno ukázalo v Maďarsku, kde tým teprve podruhé v této sezóně nezapsal na své konto žádné body. V Belgii by to mělo být přesně naopak, víkend by měl být ve znamení útoku na stupně vítězů.
Jedna ze služebně nejstarších stájí ve startovním poli má letos na svém kontě jen dvě třetí místa a rozhodně se s tímto stavem nehodlá smířit. Rob Smedley předpokládá, že právě na belgickém okruhu by měl mít Williams jedinečnou příležitost dosáhnout kvalitního výsledku.
"Letní přestávka je za námi, jsme všichni odpočatí a plni elánu, z nálady v týmu je cítit odhodlání a motivace do druhé poloviny sezóny," popisuje situaci ve Williamsu Smedley. "Spa by měl být právě typ okruhu, který našemu FW37 vyhovuje, musíme na tom vydělat. Dlouhé rovinky spojené rychlými zatáčkami, zvláště sektor 2, to jsou okolnosti, které nám hrají do karet. Nelze však zapomínat ani na počasí, musíme mít několik scénářů a počítat i s neobvyklými situacemi."
Williams si je vědom, že v posledních letech neprožíval ve Spa nejlepší časy, od roku 2010 tu pouze dvakrát dojeli jeho piloti na bodovaných místech, ale právě poslední výsledek má předznamenat blýskání na časy - Bottas tu loni prolomil dlouhou šňůru neúspěchů a dojel třetí.
"Belgie je fantastická Grand Prix, pro týmy, piloty, fanoušky - lze ji nazvat ryzím závodem F1. Je pro nás velkou ctí a štěstím, že se můžeme na závod, jako je tento, každým rokem vracet," podotýká Smedley.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.