Pokud McLarenu nějaká trať vysloveně nevyhovuje, pak to je Spa. To si myslí exmistr světa Jenson Button, jemuž však ani tato skutečnost nedokáže sebrat jeho chuť opět naskočit do závodního režimu. Navíc, Spa je pro něj ukázka historie, tradic a staré dobré školy.
Po letní přestávce se Jenson těší nejen na to, že opět usedne do kokpitu: "Jsou tu i lidé z týmu, soupeři, jsem také zvědavý, jak si povedeme ve srovnání s posledním vcelku úspěšným závodem. Nemůžeme předstírat, že tady uděláme velký výsledkový průlom - Spa vlastnostem naší MP4-30 vůbec nevyhovuje. Ale cítím odhodlání, jsem připraven odvádět maximum, takže se nemohu tvářit poraženecky," popisuje svou náladu Button.
Většina pilotů má pro Spa-Francorchamps slabost, vnímají její ikonická místa jako Eau Rouge, Pouhon a Blanchimont, třebaže z původního "velkého" Spa už vlastně zůstal jen zlomek. "Stejně jako mnoho ostatních i já tenhle okruh miluji - ostatně jsem tu před třemi lety vyhrál. Letos o vítězství určitě bojovat nebudu, ale chci si opět připomenout onu fantastickou atmosféru. Prožít to privilegium pilotů F1, že mohou usednout do vozu a projet si legendární zatáčky, které psaly historii."
Také Eric Boullier si je vědom náročnosti závodního víkendu, ale tvrdí, že Belgie bude mít zásadní význam pro další závody. "Překonali jsme dost těžkých období, každý člen našeho týmu dobře vnímá svou povinnost bojovat o lepší výsledky. Také naši piloti mají maximální podporu, kterou splácejí maximální snahou v každém okamžiku na trati.
Musíme také vyjádřit velké poděkování našim partnerům, jsou velice loajální a podporují náš vývojový program. Máme proto závazek pro druhou polovinu sezóny, abychom se odvděčili za jejich důvěru. Čeká nás tvrdá práce, ale věřím, že výsledkem bude stabilita, pokrok a vyšší výkonnost."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.