Vztahy jezdecké dvojice u Mercedesu připomínají současné značně nestálé počasí. Částečně jsou ovlivněny nutností udržet dobrý mediální obraz, ale ani pečlivě dodržovaný protokol nemůže zastřít napjaté ovzduší, zvláště před začátkem druhé poloviny šampionátu.
Široce se debatovalo především o mimozávodních aktivitách a jejich dopadu na výkony v kokpitu. Zatímco Lewis Hamilton byl neustále pod dohledem médií, zejména co se jeho doutníkového dýchánku ve stylu "nahoře bez" na barbadoském karnevalu za přítomnosti popové hvězdy Rihanny, včetně setkání s dalšími hvězdami jako jsou Jack Nicholson, Jamie Foxx či Bon Jovi, Nico Rosberg trávil dovolenou stranou veškerého zájmu se svou těhotnou manželkou.
Toto Wolff však není přesvědčen, že by Hamiltonův zájem a především soustředění na F1 nějak polevovalo. "Měli jsme prázdniny a každý má právo si je prožít podle svého," řekl šéf Mercedesu italskému listu Gazzetta dello Sport.
Nicméně Rosberg v rozhovoru pro Auto Bild uvedl několik jemných narážek, které si lze vysvětlovat jako začátek psychologické bitvy. Němec ztrácí na Brita 21 bodů a rozhodně hodlá učinit vše, co je v jeho silách, aby z náskoku ubral, co se dá. "Soukromý život nesmí mít navrch. Aby bylo možné jít do závodního víkendu s jasnou myslí, musí být v rovnováze s profesním. Hodně jsem o této problematice četl, jde hlavně o hledání přístupu k soustředění. Pro náš sport je nesmírně důležité, aby vaší hlavu nezatěžovalo příliš mnoho hloupostí," tvrdí Rosberg.
Vyskytly se názory, že tyto výroky ve spojení se známým incidentem z Belgie v loňském roce mají za cíl vyvolat na Hamiltona tlak, spojený s faktem, že v posledních závodech se mu zdaleka tolik nedařilo.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.