Šéf Mercedesu se snaží zmírnit spekulace, dohady a předpovědi, které se týkají možného spojení rakouské stáje a německého dodavatele motorů. S ohledem na dřívější nevraživost obou subjektů jde o nesmírně lákavé téma, široce diskutované na všech úrovních.
Ostatně přispěl k tomu sám Toto Wolff, který sice popřel, že by v současnosti probíhala nějaká jednání, ale možné spojení kategoricky nevyloučil, ba je do jisté míry vítá (čtěte zde). Nyní se vyjádřil, že by se v otázce splašených spekulací mělo šlápnout na pomyslnou brzdu.
Podle Wolffa lze některé zprávy označit v duchu "přání je otcem myšlenky" - jsou prý krok před realitou. "Opakuji, s Red Bullem jsme žádné jednání zatím nevedli, i když nikdy nelze říci nikdy." Nelze však přehlédnout, bez ohledu na neověřené informace nebo mediální dohady, že k dřívějšímu ukončení partnerství mezi Red Bullem a Renaultem může dojít už o rok dříve. Všeobecně se očekává, že k tomu dojde, ostatně obě zúčastněné strany podle odborníků k takovému prohlášení spějí. "Když Vettel sbíral jeden titul za druhým, byl to Red Bull F1 Team, kdo zářil. Teď mu chybí výsledky, a kritizuje se jen motor," citují média výrok zástupce Renaultu Carlose Ghosna.
Tvrdí se, že Red Bull byl zklamán i přístupem Ferrari, protože Sergio Marchionne údajně nabídl pouze B-specifikace svých motorů, což by znamenalo pro rakouský tým další výsledkový pokles. Tento názor je ale označován z mnoha stran za nesmyslný. "Pokud by Red Bull poháněl motor Mercedes, rovnováha by opět doznala změn. Myslíte, že by u Ferrari neudělali vše pro to, aby podporovali Red Bull svými agregáty? Takhle by riskovali, že jim vyroste další těžký soupeř," tvrdí zdroj blízký stáji Ferrari.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.