Alespoň to si myslí jeho osobní manažer Luis Garcia Abad. Španělský pilot i přes doposud nepovedenou sezónu zůstává jedním z nejvíce ceněných jezdců - podle fanoušků ani výsledkový pokles neubral nic na jeho schopnostech a oblíbenosti.
Ostatně kvalit dvojnásobného mistra světa si všímá i principál F1 Bernie Ecclestone, který ho dokonce zařadil do svého Dream Teamu (čtětě zde). V nedávném rozhovoru však Bernie na otázku, zda se Alonso v příštím roce odrazí k výrazně lepším výsledkům a bude jedním z kandidátů na titul, odpověděl zamítavě.
O něčem jiném je přesvědčen Abad, ačkoliv i on připouští, že Alonso nejspíš třetí titul nezíská. Předpokládá však, že čtyřiatřicetiletý Fernando bude působit v samotné špičce. "Fernando v roce 2016 bude bojovat o titul, o tom není pochyb," svěřil se Abad periodiku Cadena Ser. "McLaren Honda je vítězná kombinace a pořád mají dost času dosáhnout toho, aby všechno dohromady efektivně fungovalo.
Dnešní slabiny budou zítra jejich silnou stránkou. Jsou tu už první pozitivní signály, které naznačují potenciální sílu týmu v následujících měsících," hraje si na pověstnou Sibylu Alonsův manažer.
Button na adresu svého týmového kolegy pro časopis F1 Racing řekl: "Jezdím v týmu s jedním z nejlepších pilotů v historii F1. S parťákem jako je on nejde jen o to odvést nejlepší výkony proti soupeřům, dává vám možnost posoudit sama sebe. Je to přesně to, co mi vyhovuje a Fernando mi dává obrovskou motivaci."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.