Testovací pilot Mercedesu by se mohl stát jedním z nováčků nadcházející sezóny, na což má jeho chlebodárce zájem. Rodák z německého Sigmaringenu, který zítra oslaví 21. narozeniny, je v současné době třetí v průběžném pořadí seriálu DTM.
Zájem Mercedesu vyslat Wehrleina "na zkušenou" do závodní sezóny 2016 potvrdil i šéf stáje Toto Wolff. "Chceme, aby příští sezónu strávil v F1 na postu závodícího pilota." Pro Pascala se pochopitelně vybírá post v týmu, který pohání stuttgartská pohonná jednotka.
Uvažovalo se o Williamsu, ovšem tam je vše závislé na přestupové šarádě mezi britskou stájí a Ferrari. Spíše se však zdá, že Bottas zůstane v příštím roce v týmu propagujícím osvědčené aperitivy, proto se pozornost Mercedesu zaměřila na Force India. Pravda, i tam se spekuluje, kdo odejde či neodejde, ale zdá se, že jednání Nica Hülkenberga s Haas F1 Racing je na dobré cestě - a tím by se otevřela vrátka pro Wehrleina. "Jednání s Force India probíhají, ale mohly by existovat i nějaké další možnosti," tvrdí Wolff. Konkrétní však nebyl.
Sám pilot, který absolvoval loňskou a letošní sezónu jako testpilot Mercedesu (ale zatím nedostal k dispozici třetí vůz před nějakou Grand Prix) přiznává: "Mým cílem je pochopitelně formule 1, ale nechci nic uspěchat, v současné době se cítím velice dobře i v DTM."
Odlišný názor má mistr světa F1 1997, Kanaďan Jacques Villeneuve: "Pokud se jednou objeví šance se dostat do F1, nesmíte váhat ani vteřinu. Jakékoli zkušenosti z DTM vám nikdy nemohou dát víc než možnost závodit i v malém týmu F1."
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.