Spekulace kolem jezdecké sestavy nové americké stáje Haas F1 Team opět nabývají na intenzitě, ovšem seznam se o jedno jméno zúžil. Můžeme však přiznat, že se jedná o jednoho z nejméně pravděpodobných kandidátů.
Při prezentaci nového týmu je někdy pochopitelné, že může převládnout mediální a marketingová snaha nad tou sportovní. Už jsme zmiňovali případy týmů Heskethu, resp. Brabhamu, které chtěly angažováním žen do kokpitu svých vozů přitáhnout větší zájem sponzorů i sdělovacích prostředků. Nevyšlo to ani v jednom případě, jak Divina Galica, tak Giovanna Amati strávily v týmech jen kratičký epizodní časový úsek.
Haas F1 Team možná rovněž kalkuloval s podobnou eventualitou, proto se na jeho listině vyvolených objevila třiatřicetiletá Danica Patrick, o jejímž propojení s F1 už se mluvilo několikrát. Definitivně tako možnost padla poté, co Američanka podepsala kontrakt s týmem Stewart-Haas pro seriál NASCAR. "Uzavření nového kontraktu s tímto týmem je pro mě velmi důležité. Jsem přesvědčena, že právě tam bytostně patřím."
Média připomínají, že Danica ostatně nikdy nebyla skutečným kandidátam na post v týmu F1, ovšem nikoli co se týče výkonnnosti. Američanka prohlásila, že nemá zájem přesunout se do Evropy, což by přítomnost v Haas F1 Team vyžadovala.
Stále největší šance tedy mají Esteban Gutiérrez, Jean-Eric Vergne, případně Nico Hülkenberg následovaný Alexandrem Rossim. Situaci s notnou dávkou nadsázky komentuje Holanďan Giedo van der Garde, jehož smlouva se Sauberem plnila stránky motoristického sportu na začátku letošní sezóny. "Zajímavé, jsou ještě lepší. Podívejte, koho už podepsali, ačkoliv mají v týmu jen dvě místa."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.