Loňský závod mají mnozí ještě v dobré paměti - druhé kolo a zatáčka Les Combes znamenala velké ochlazení vztahů mezi dvojicí pilotů Mercedesu. Hamilton a Rosberg se vracejí na místo činu a zejména vicemistr světa si tu chce napravit pošramocenou reputaci.
Rosberga především zklamal závod v Maďarsku - dlouho to vypadalo, že si Nico vylepší svou pozici v celkové klasifikaci, neboť Hamilton byl sužován všemožnými problémy. Nakonec to dopadlo přesně naopak a Rosberg ztratil další čtyři body. Proto se v Belgii odmítá spoléhat na skutečnost, že by se jeho kolegovi nedařilo, a hodlá jet svůj soukromý závod.
"Letní přestávka nám umožnila načerpat po těžkém startu do letošního ročníku opět síly. Všichni se podíleli na našem neuvěřitelně dobrém autě, tak jim přeju pár volných dní. Já bych ten čas ale raději trávil v autě. Už jen proto, že Maďarsko bylo pro mě osobně velkým zklamáním, takže jsem se nemohl dočkat, až se vrátím zase ke své práci," popisuje svou náladu Rosberg.
"Pokud je šampionát takhle vyrovnaný, je třeba využít každé šance na zisk bodů, a já jich musím také využívat. To je můj hlavní cíl pro druhou polovinu šampionátu. Nic není ztraceno, jsme teprve v polovině, takže je o co bojovat," podotýká Rosberg.
O loňském incidentu se odmítá bavit, je to prý minulost a k té nemá smysl se vracet. "V Belgii cítím šanci, možná větší, než jakou má Lewis. Chci tu začít svůj útok a snižování ztráty na vedoucí pozici v šampionátu."
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.