Loňský závod mají mnozí ještě v dobré paměti - druhé kolo a zatáčka Les Combes znamenala velké ochlazení vztahů mezi dvojicí pilotů Mercedesu. Hamilton a Rosberg se vracejí na místo činu a zejména vicemistr světa si tu chce napravit pošramocenou reputaci.
Rosberga především zklamal závod v Maďarsku - dlouho to vypadalo, že si Nico vylepší svou pozici v celkové klasifikaci, neboť Hamilton byl sužován všemožnými problémy. Nakonec to dopadlo přesně naopak a Rosberg ztratil další čtyři body. Proto se v Belgii odmítá spoléhat na skutečnost, že by se jeho kolegovi nedařilo, a hodlá jet svůj soukromý závod.
"Letní přestávka nám umožnila načerpat po těžkém startu do letošního ročníku opět síly. Všichni se podíleli na našem neuvěřitelně dobrém autě, tak jim přeju pár volných dní. Já bych ten čas ale raději trávil v autě. Už jen proto, že Maďarsko bylo pro mě osobně velkým zklamáním, takže jsem se nemohl dočkat, až se vrátím zase ke své práci," popisuje svou náladu Rosberg.
"Pokud je šampionát takhle vyrovnaný, je třeba využít každé šance na zisk bodů, a já jich musím také využívat. To je můj hlavní cíl pro druhou polovinu šampionátu. Nic není ztraceno, jsme teprve v polovině, takže je o co bojovat," podotýká Rosberg.
O loňském incidentu se odmítá bavit, je to prý minulost a k té nemá smysl se vracet. "V Belgii cítím šanci, možná větší, než jakou má Lewis. Chci tu začít svůj útok a snižování ztráty na vedoucí pozici v šampionátu."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.