Rozhodnutí o setrvání bývalého mistra světa ve stáji Ferrari by se mělo blížit, někteří novináři jsou přesvědčeni, že o Finově budoucnosti rozhodne právě závod v Belgii. Räikkönen má na věc svůj osobitý názor, stejně tak se vyjádřil i k možné existenci Grand Prix Finska.
Mistr světa z roku 2008 má na Spa velice dobré vzpomínky, kromě jednoho pole-positon a dvou nejrychlejších kol tu čtyřikrát vyhrál. Proto se třeba Niki Lauda vyjádřil, že Räikkönena lze označil za specialistu na Spa a to mu dává větší šanci se v týmu Ferrari udržet.
Kimi však tvrdošíjně odmítá připustit, že by právě Grand Prix Belgie měla rozhodnout o jeho budoucnosti u Ferrari: "Už jsem to opakoval mnohokrát, půjde o závod jako každý jiný. A na základě jediného závodu nelze dělat nějaká zásadní rozhodutí. Soustředím se na to, abych odvedl v závodním víkendu maximum, pak se uvidí. Ale jsem přesvědčen, že ať to dopadne jakkoli, určitě to bude dobré rozhodnutí," okomentoval situaci Kimi pro finskou pobočku MTV při motokárové akci v Helsinkách.
Finský pilot, známý svým specifickým přístupem k zástupcům sedmé velmoci, komentoval bouřlivé debaty ohledně své budoucnosti jako snahu nějak překonat letní přestávku. "Prázdniny skončily a oni prostě musí něco psát, tak se opět rozvíří otázka, co vlastně bude s Räikkönenem," glosoval Kimi situaci. Nicméně byl ochoten odpovědět na několik otázek, například jak je spokojen s letošní sezónou. "Záleží na tom, s čím ji porovnám. Proti loňsku není vůbec špatná. Pár závodů se ale nepovedlo, také se nás drží trocha smůly. Náš vůz se projevuje velice dobře, ale pořád je tu dost maličkostí, které mohou znamenat velký rozdíl. Asi největší vidím v pneumatikách."
Na soustavné otázky o setrvání či odchodu od Ferrari Iceman řekl: "Jednou nastane bod, kdy vaše kariéra skončí. Je těžké říci, co budu dělat, až se to stane. Zatím o tom nepřemýšlím a žádné plány nedělám."
Popsal i svůj současný vztah k Ferrari a týmovému kolegovi: "Angažmá Vettela bylo ze strany týmu skvělým tahem. Atmosféra v týmu ve srovnání s jinými roky je teď jednoznačně nejlepší, což se dá říci i o Sebastianovi. S žádným kolegou v jakémkoli týmu jsem si tak nerozuměl, tím pádem je pro nás snadnější řešit různé okolnosti a podělit se o ně - týmu to nesmírně prospívá."
Padla i otázka, co si Räikkönen myslí o případné existenci Grand Prix Finska, o niž se během maďarského závodního víkendu zmínil Bernie Ecclestone (více zde). "Myslím, že to je poněkud nereálný nápad. Pochopitelně, pokud by někdo strčil Berniemu do kapsy správnou sumu, tak se může stát cokoli, třeba i v příštím roce," dovolil si Kimi lehké rýpnutí, jak už je v jeho povaze.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.