Nebude to v neděli přesně na den, nýbrž si onen počin připomeneme zítra. V Grand Prix Monaca 2014 byl na 9. místě klasifikován Jules Bianchi a díky němu získal tým Manor Marussia své první - a zatím jediné - bodované umístění.
Dalo se předpokládat, že kolize Rosberga a Hamiltona bude dlouho diskutovaná a zapojí se do ní velké množství osobností, které mají nebo měly s motorsportem co do činění. A tak přinášíme názory některých z nich v souhrnném přehledu.
Už jsme ono přísloví na našich stránkách použili několikrát, protože ač staré, je stále platné. Nové koště dobře mete a to samé si slibují špičky od nového globálního sponzora, který by měl být už brzy oficiálně představen
Navzdory problémům v Indii se Vijay Mallya nadále cítí silný v kramflecích a předpokládá, že jeho tým obhájí páté místo v Poháru konstruktérů z loňského roku, což je ostatně cílem pro sezónu 2016.
Nula na kontě Stříbrných šípů a mírně vypjatá atmosféra v týmu (třebaže všichni tvrdí pravý opak) posiluje prohlášení soupeřů, že konečně chtějí s Mercedesem zatočit. A právě v Monte Carlu by k tomu mohla být dobrá příležitost.
Tým Haas je jako oheň a led. Po prvních dvou závodech šampionátu v něm mnoho lidí vidělo div ne černého koně mistrovství, pak přišlo určité vystřízlivění, které po Soči opět dorazilo s plnou silou ve Španělsku.
Grand Prix Francie byla vždy základním pilířem F1, protože pokud se o Británii hovoří jako o kolébce motorsportu, Francie byla považována - v přeneseném slova smyslu - za jeho kojnou. Jenže země výtečných vín a šansonů už je téměř deset let bez Grand Prix.
Ruleta v ulicích Monte Carla se blíží a týmy vysílají svým soupeřům první navštívenky. Stranou nechce zůstat ani Maranello a přidává se do mediální přestřelky naznačující ostatním, že do městského závodu nastupuje bez bázně a hany.
Tým spolehlivě okupující chvost startovního pole se měl letos díky spojení s motory Mercedes poněkud posunout vpřed. Kromě drobných náznaků tomu však zatím příliš mnoho okolností nenasvědčuje. Proto se hledají důvody prozatímních neúspěchů.
Kdo by o nejmladším vítězi Grand Prix měl vědět víc než jeho otec? Někdejší pilot F1 Jos Verstappen se domnívá, že úspěch jeho syna spočívá v důsledném odstraňovaní nedostatků v jezdeckém umění už v kategorii motokár.
V době, kdy rostou snahy o vyrovnanější a zajímavější šampionát, který se pro mnohé po nadvládě Mercedesů stal méně zajímavý, přichází se zajímavým názorem prezident FIA Jean Todt, který převahu jednoho týmu označuje za běžný prvek v motorsportu.
Kolize obou Mercedesů vyvolala pochopitelně obrovskou vlnu dohadů, komentářů, ba dokonce rad. Jinak se poslouchají od těch, kteří maximálně drtí vozy a trati na simulátorech, jinak od někdejšího šampiona F1, byť získal tituly před více než čtyřmi desítkami let.
Finanční tíseň, se kterou se švýcarský tým potýká, měla za důsledek nulové inovace pro Grand Prix Španělska a rovněž neúčast v následujících dvoudenních testech. Dokonce se začínají ozývat hlasy, že není vůbec jisté, zda Sauber letošní sezónu dokončí.
Dvoudenní testy v Barceloně po španělské Grand Prix naznačily, že francouzská automobilka s pohonnými jednotkami udělala krok kupředu. Pokusí se zaútočit už v Monacu, nebo bude čekat až do Kanady?
Kolize Hamiltona s Rosbergem ve Španělsku neměla jen mediální dopad a obrovské kvantum dohadů, rozborů a názorů. Pro členy týmu to znamenalo i určitou "šichtu" navíc, oba vozy musely být důkladně prověřeny.
Druhý dne testů potvrdil výkonnost nováčka mezi vítězi Maxe Verstappena, který jen lehce zaostal za nejlepším časem Sebastiana Vettela ze včerejšího odpoledne. Po obědě už se nezlepšil, ale ani žádný z jeho soupeřů ho nedokázal překonat.
Felipe Massa patří mezi nejzkušenější piloty startovního pole a často se s fanoušky F1 dělí o své dojmy z uplynulého závodního víkendu. Nejinak tomu bylo i po Grand Prix Španělska, kdy reagoval na všechny podstatné události posledních dní.
Jeho náhradník v Red Bullu zbláznil v neděli svět F1 a Daniil Kvjat pochopitelně zůstal ve stínu nejmladšího vítěze F1. Nechce však plakat nad rozlitým mlékem a v nové situaci se snaží najít maximální pozitiva.
Ačkoliv měl do Mercedesu po včerejších testovacích jízdách v Renaultu usednou Esteban Ocon, nakonec je vše jinak. Prostor dostane současný pilot Manoru Pascal Wehrlein.
