Navzdory problémům v Indii se Vijay Mallya nadále cítí silný v kramflecích a předpokládá, že jeho tým obhájí páté místo v Poháru konstruktérů z loňského roku, což je ostatně cílem pro sezónu 2016.
Pro mnohé jsou výsledky Mallyova týmu značným zklamáním, jenže je nutné si uvědomit, že i loni Force India první polovinu šampionátu prohospodařila. Z tohoto hlediska je vlastně výkon stáje pokrokem, protože v pěti loňských závodech získali Pérez a Hülkenberg po pěti závodech pro tým pouhých 11 bodů, letos je to o tři více.
"Pořád je naším cílem páté místo v šampionátu, nakonec máme na něj ztrátu pouze 12 bodů. Náš start do sezóny nebyl snadný a projevil se až nespravedlivě velký podíl smůly. Před námi jsou ale stále tři čtvrtiny šampionátu a proto máme spoustu času dostihnout týmy před námi," neztrácí optimismus Vijay Mallya.
"Povzbudil nás výkon v kvalifikaci a závodě ve Španělsku. Není to snadné, zavést nový aerodynamický balíček během závodního víkendu, ale tým při instalaci a využití nových komponentů odvedl dobrou práci. Okamžitě jsme mohli registrovat výhody v datech a také ve zpětné vazbě od našich pilotů. Barcelona nikdy nebyla naší nejsilnější tratí, takže odjezd odtud se šesti body je optimistickým příslibem pro další závody," zhodnotil Mallya úspěšné aerodynamické změny v Barceloně.
Jen zcela na okraj - sedmé místo je zatím pro Force Indii v Grand Prix Španělska maximum, Pérez byl letos třetím, kdo ho v barvách této stáje dosáhl. Před ním to byli Adrian Sutil (2010) a Paul di Resta (2013).
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.