Navzdory problémům v Indii se Vijay Mallya nadále cítí silný v kramflecích a předpokládá, že jeho tým obhájí páté místo v Poháru konstruktérů z loňského roku, což je ostatně cílem pro sezónu 2016.
Pro mnohé jsou výsledky Mallyova týmu značným zklamáním, jenže je nutné si uvědomit, že i loni Force India první polovinu šampionátu prohospodařila. Z tohoto hlediska je vlastně výkon stáje pokrokem, protože v pěti loňských závodech získali Pérez a Hülkenberg po pěti závodech pro tým pouhých 11 bodů, letos je to o tři více.
"Pořád je naším cílem páté místo v šampionátu, nakonec máme na něj ztrátu pouze 12 bodů. Náš start do sezóny nebyl snadný a projevil se až nespravedlivě velký podíl smůly. Před námi jsou ale stále tři čtvrtiny šampionátu a proto máme spoustu času dostihnout týmy před námi," neztrácí optimismus Vijay Mallya.
"Povzbudil nás výkon v kvalifikaci a závodě ve Španělsku. Není to snadné, zavést nový aerodynamický balíček během závodního víkendu, ale tým při instalaci a využití nových komponentů odvedl dobrou práci. Okamžitě jsme mohli registrovat výhody v datech a také ve zpětné vazbě od našich pilotů. Barcelona nikdy nebyla naší nejsilnější tratí, takže odjezd odtud se šesti body je optimistickým příslibem pro další závody," zhodnotil Mallya úspěšné aerodynamické změny v Barceloně.
Jen zcela na okraj - sedmé místo je zatím pro Force Indii v Grand Prix Španělska maximum, Pérez byl letos třetím, kdo ho v barvách této stáje dosáhl. Před ním to byli Adrian Sutil (2010) a Paul di Resta (2013).
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.