V době, kdy rostou snahy o vyrovnanější a zajímavější šampionát, který se pro mnohé po nadvládě Mercedesů stal méně zajímavý, přichází se zajímavým názorem prezident FIA Jean Todt, který převahu jednoho týmu označuje za běžný prvek v motorsportu.
Sedmdesátiletý Francouz se domnívá, že dominance, které si v současné době užívá Mercedes, není nic výjimečného a v automobilových závodech vždy existovala.
"Vždy mě zajímalo, zda lidé mají selektivní paměť. Dominance v motorsportu nebo dokonce ve sportu obecně, tvoří pouze jejich část. Před padesáti lety vládl Colin Chapman a Jim Clark na Lotusu, pak jsme zažili kralování Williamsu, nadvládu McLarenu, převahu Ferrari a poté Red Bullu, teď je to tedy dominance Mercedesu. Namísto komentářů o převaze jednoho týmu bychom měli podněcovat ostatní, aby vynaložili veškeré úsilí vedoucí k likvidaci náskoku těch, co mají navrch, a snaze je porazit," naráží Todt na snahy Ecclestonea uměle různými opatřeními (například přesuny na startovním roštu) oslabit tým s převahou, spíš by měla být vytvořena platforma, aby zbytek pole německou automobilku mohl dohnat.
Mají tomu napomoci pokusy revitalizovat F1, což přináší rozsáhlé změny pro rok 2017 v oblasti aerodynamiky i mechanických úprav, aby vozy byly především rychlejší. Navzdory několikerým vyjádřením Toto Wolffa, že vlastně žádné úpravy potřeba nejsou se šéf koncernu Mercedes-Benz Dieter Zetsche vyslovil pro mnohem vyrovnanější šampionát F1.
"Rozhodně by takový měl být. Líbí se mi, když se rozdíly srovnávají. Jak už jsem řekl před začátkem sezóny, chtěli bychom šampionát vyhrát v posledním závodě o jediný bod," vyslovil Zetsche své přání v rozhovoru pro britský Channel 4.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.