Vítejte v Evropě! Španělsku se podařilo vstup Formule 1 na nejstarší kontinent udělat velice atraktivní, i když samotný Circuit de Catalunya za to nemohl. Debaty, vášně, nadšení, přepisování historických tabulek - to všechno diváci mají rádi a potřebují.
Začátek sezóny jak z říše snů, dvě umístění na rozhraní první pětice. Sebevědomé prohlášení o bodech z každého závodu - a pak přišel propad. Řešením by pro tým Haas mohlo být nové šasi, které v Barceloně americká stáj nasadí.
První ze dvou mezisezónních testů začíná dnes na trati Circuit de Catalunya, kde deset týmů zůstalo po španělské Grand Prix. Ve dvou dnech se nám představí mix závodních a záložních pilotů
Ačkoliv srážka dvou Mercedesů v samotném úvodu Grand Prix Španelska vyvolala mnoho dohadů a diskusí, jak bude vztah dvojice Hamilton / Rosberg pokračovat, trojnásobný mistr světa uvedl, že se vlastně vůbec nic nemění.
Nedělní kolize krátce po startu Grand Prix Španělska bude ještě dlouho rozebírána a diskutována. Šéf týmu Mercedes Toto Wolff bude rovněž mnohokrát zpovídán a dotazován, co se vlastně stalo. Tak jako při rozhovoru krátce po nedělním závodě.
Asi jen málokdo si vzpomene na někdejší výpověď dnes už nežijícího pilota F1 Manfreda Winkelhocka, který označil F1 za kolbiště lží a podvodů. Po více než třiceti letech můžeme konstatovat, že se otázka dodržování předpisů stále častěji dostává na přetřes.
Kolize mezi oběma Mercedesy nebyla jedinou prací sportovní komise, která po závodě řešila problematické situace. Na stůl se jí dostal i prohřešek Kevina Magnussena, který se nakonec dočkal trestu.
Předčasný konec Mercedesů v prvním kole Grand Prix Španělska kromě velké vlny dohadů ještě znamenal nutné vyšetřování, které bylo avizováno už v průběhu první části samotného závodu. Jaké je tedy rozhodnutí čtveřice komisařů FIA?
Dohady o dodávkách motorů a s nimi spojená pravidla ještě projdou asi hodně těžkým obdobím. Jestliže se v minulosti diskutovalo o exkluzivních dodávkách Hondy pro McLaren a zda to je správné, nyní je jasné, že minimálně rok se na této věci nic nezmění.
Dalo se očekávat, že kolize Mercedesů, které "nepřežily" čtvrtou zatáčku Circuit de Catalunya bude široce komentována, stejně jako se předvídalo, že vedení stáje s třícípou hvězdou ve znaku nebude zrovna štědré na informace.
Kolem Maxe Verstappena se roztočil skutečný mediální kolotoč. Jeho postup do Red Bullu znamená další postupný krok v kariéře, který byl podle jeho samotného v plánu. Nadále už ale nebude mít za zády svého otce, tedy alespoň ne v pozici jeho manažera.
V první řadě Mercedesy, Hamilton zajel skvělé kolo, Red Bull obsadil druhou řadu, Ricciardo nakonec odolal tlaku svého nového týmového kolegy. Na Ferrari zbyla a až třetí řada. Jak hodnotí dnešní kvalifikaci jednotliví piloti a představitelé týmů?
Na okruhu Circuit de Catalunya proběhlo na sklonku sobotního dopoledne poslední klání před kvalifikací. Za tradičně příjemného počasí měly týmy možnost se připravit na finální boj o pozice do pátého závodu sezóny 2016.
Přebíral scuderii Ferrari od Marca Mattiacciho v době, kdy tým figuroval na čtvrtém místě Poháru konstruktérů a poprvé od roku 1993 nevyhrál v sezóně ani jeden závod.
S ohledem na skutečnost, že se nedaří řešit skutečné problémy současného motorsportu a F1 označil šéf týmu Red Bull novou smlouvu týkající se pohonných jednotek jako nedostatečnou.
Čtyři závody - jediný výsledek a ještě v polovině druhé desítky, to je vizitka Estebana Gutiérreze. Zatímco Grosjean u Haasu slízává smetanu, Mexičan se viditelně trápí a situace ho začíná značně rozčilovat.
Svůj vůz označil za katastrofální, což také s patřičnou dávkou rozčilení oznámil svému týmu do boxů. Pro další pokračování tréninkových jízd se Haas rozhodl pro změnu nastavení vozu, od nějž očekává lepší podmínky.
Martyrium loňské sezóny a drama v Melbourne mohlo dvojnásobnému mistrovi světa sebrat do jisté míry motivaci a nadšení. Jak ale naznačují odpovědi Alonsa týkající se situace v týmu, oslav chystaného 50. výročí i názory na výměnu pilotů u Red Bullu, Španěla pořád F1 baví.
První den pobytu ve Španělsku byl pochopitelně ve znamení "honu na Kvjata", který premiérově od závodu v Soči předstoupil se svými dojmy před novináře. Nijak nepředstíral, že ho daná záležitost těší, ale dodal, že si nyní může se svým bývalým týmem vyřídit některé nesplacené účty...
