Zdůrazňovat tíživou finanční situaci Sauberu je už možná stejně zbytečné, jako hodnotit kvalitu naší fotbalové ligy. Obtížné shánění sponzorů či investorů však nemá podle šéfky týmu příčinu v neochotě vydávat peníze, ale v F1 jako takové.
Moniša Kaltenbornová pracuje na zajištění ekonomické rovnováhy týmu několik let, ale příliš se jí to nedaří. V letošní sezóně už byly několikrát odloženy výplaty zaměstnancům a dá se říci, že Sauber přežívá od závodu k závodu. Podle Kaltenbornové však příliv nových mecenášů brzdí především negativa, obklopující F1.
"Víte, je to velmi těžké, protože vše má svůj čas a v tuto chvíli už nelze vyvíjet větší iniciativu. Prostředí, ve kterém by případní sponzoři měli investovat není ani trochu ideální. Kolem tohoto sportu je příliš mnoho negativ - a v podstatě zbytečných - a jistý nedostatek stability, například předpisy schvalované na poslední chvíli a poté hned kritizované, často i předtím, než jsou vůbec předloženy. To rozhodně nepomáhá," vyslovila se pětačtyřicetiletá šéfka a majitelka třetinového podílu v týmu pro server F1i.
Navzdory těmto okolnostem však Kaltenbornová tvrdí, že tým našel způsob, jak efektivně pracovat i přes značné finanční limity. "Nevím, jestli to je jednodušší či nikoliv, ale je bohužel nutné si na některé věci zvyknout a zaměřit se se všemi lidmi na podstatné věci. Myslím, že nejsou zklamaní, protože vědí, v jaké jsme situaci. Myslím, že to je velmi důležitý krok, když je vaše práce provázena patřičným způsobem myšlení."
V současnosti vedení Sauberu neustále hledá významného investora, protože situace je stále na hraně možnosti, že švýcarská stáj může ze šampionátu předčasně odstoupit kvůli ekonomickým problémům. Nedostatek financí byl příčinou, proč tým vynechal minulý týden první mezisézónní testy v Barceloně.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.